Na hora da manutenção da motocicleta, o kit de transmissão deve ser sempre inspecionado e substituído quando necessário. Porém não é só pedir para o mecânico colocar um novo, pois existem correntes com e sem retentor, e isso quem deve dar a cartada é você.
A escolha da corrente de moto com o seu retentor vai depender de como e com que frequência o motociclista pilota
O que é o retentor da corrente?
Basicamente, o retentor é um anel feito de um composto emborrachado que fica entre os elos internos e externos da corrente da moto.
Para que serve o retentor?
O retentor da corrente da moto é importante para manter a lubrificação dentro dela. Ele forma uma vedação entre os elos e impede que os compostos lubrificantes saiam com facilidade do equipamento.
Esse anel de borracha também se faz importante para impedir que resíduos externos como sujeiras e água tenham acesso a parte interna da corrente.
Melhor ou pior que corrente de moto sem retentor?
A corrente com retentor tem seus pontos positivos e negativos. Algo que não é legal é o aumento de peso que ele gera na corrente, pois apesar de ser um composto leve ele as inúmeras borrachinhas influem no peso, o que gera mais esforço do conjunto mecânico.
Por outro lado, a corrente que possui retentores está mais protegida e com isso tem sua vida útil prolongada.
Vale a pena corrente de moto com retentor?
Se o preço não fosse algo a ser desconsiderado, com certeza a resposta seria positiva para todos os motociclistas e modelos. Porém, ele influencia muito no valor do equipamento. Embora a vida útil seja maior e exija menos manutenção, para motos comuns como as 160, por exemplo, um kit transmissão com retentor pode custar o dobro do que uma corrente convencional.
Qual escolher?
Essa é a pergunta que todos querem saber. E como diz o nosso querido Boris Feldman, a resposta é: depende.
Para os pilotos que usam pouco a motocicleta, embora exija mais manutenção, lubrificação, tenha uma vida útil menor e faça mais barulho, o kit sem retentores pode ser a opção. Isso simplesmente porque o custo dele pode não compensar no fim das contas.
Agora, para quem roda bastante, investir em um kit de corrente de moto com retentor com certeza é a melhor opção. Os entregadores são um exemplo de quem deve andar sempre com correntes com retentores.
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Gustavo
24 de novembro de 2025
Obrigado pela dica, trabalho com a moto e não tem jeito, abrir a carteira e investir na correia com retentor.
Herbert Fernando Alves de Jesus
12 de julho de 2023
Em cg, e similares pra uso normal, passeios e locomoção pra trabalhar e estudar, realmente não vale a pena. Mas para motos de maior cilindrada e as trail.como a Bros, sem dúvida com retentor é melhor. Inclusive diminuiu muito, mas muito mesmo, a frequência de reajuste da corrente. Chega a passar meses sem esticar
