A BMW Motorrad comemora em 2023 o 100º aniversário de sua marca e claro que ela iria se presentear com um modelo especial de duas rodas. Inspirada na R 18 – mesmo sem se parecer esteticamente – surgiu a BMW R 18 The Crown, que foi apresentada no Motorrad Days, evento anual da marca que aconteceu em Berlim, entre os dias 7 e 9 de julho.
Foto: BMW | DivulgaçãoFoto: BMW | DivulgaçãoFoto: BMW | Divulgação
Dirk Oehlerking foi o autor da obra. Ele foi o responsável também a dar o design da custom R 18 há 30 anos e por isso retornou para essa criação especial.
Comecei com uma nova BMW R18, que depois desmontei. Como sempre, trabalhei com espuma dura e papelão para criar a forma, as linhas e o design. O objetivo era que parecesse ainda mais poderosa, elegante e rápida, tudo isso combinado a um visual inovador”, ressalta Oehlerking, descrevendo como criou o desenho do modelo.
Como foi a construção da BMW R 18 The Crown
O design teve que adaptar a tecnologia da clássica boxer para o novo modelo. A suspensão da roda dianteira, por exemplo, teve que ser construída na forma de um braço oscilante de dupla face com suporte de suspensão central.
No “corpo” da moto há um tanque de 8 l e as partes da carroceria que eram feitas de chapa de alumínio de 2 mm de espessura, tiveram suas dimensões dobradas.
O motor e a suspensão traseira são os mesmos do original, ou seja, permanece o boxer de dois cilindros, desenvolvido especialmente para as R 18. Portando 1.803 cm³, ele é capaz de atingir uma potência de 91 cv a 4.750 rpm e uma força de 16,1 kgfm a 3.000 rpm.
Acessórios da embreagem e do freio de mão, para-lama traseiro, suportes e o selim feito de chapa de alumínio de 2 mm de espessura e revestido com couro genuíno são adições que não pertencem à clássica boxer, mas estão na nova BMW R 18 The Crown.
Como cereja no topo do bolo, Oehlerking deu à R 18 The Crown um acabamento de pintura Champagne Platinum com madrepérola, complementado pelo emblema da marca BMW adornado com uma pequena coroa.
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