Tras 12 años, el fabricante alemán vuelve a ser patrocinador de la CBF y de todos sus equipos nacionales, además de anunciar un nuevo Tiguan que llegará en marzo
El lunes por la tarde (02/02), en una rueda de prensa celebrada en la sede de la Confederación Brasileña de Fútbol (CBF), Volkswagen anunció varias noticias, incluyendo el patrocinio oficial de todos los equipos brasileños y la llegada del nuevo Tiguan, previsto para marzo. Al evento también asistieron Carlo Ancelotti, entrenador del equipo masculino, y Cris Gambaré, coordinador del equipo femenino, así como ejecutivos de la CBF y del fabricante alemán.
La colaboración realizada en los años 2026 y 2027 representa el regreso del fabricante al fútbol brasileño en vísperas del Mundial masculino que se celebra este año y del Mundial femenino que se celebrará en suelo nacional el próximo año, la primera edición del torneo celebrada en Sudamérica.
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Durante el evento que tuvo lugar en CBF, Ciro Possobom, CEO de la marca en Brasil, anunció que la tercera generación del Tiguan se lanzará en Brasil en marzo. El SUV, que debería situarse por encima del Taos en la gama nacional, será importado de México, donde comenzó a producirse en esta generación a mediados de 2025.
Sin embargo, se ha revelado poco sobre los cambios y las noticias, aparte de los precios y las versiones. A pesar de ello, Possobom afirmó que llegará al mercado un modelo muy diferente:
Nueva plataforma, coche nuevo completamente desde cero. El coche llega ahora en marzo y ya están preparando todo el escenario para empezar realmente el lanzamiento. Viene con un interior espectacular, su exterior es realmente precioso, nuevos colores, todo lo que puedas imaginar, Tiguan es una de las referencias de los coches más vendidos de Volkswagen en el mundo, en Europa es un éxito total y en Brasil es un deseo para todos.”
Se espera que el nuevo Tiguan llegue a suelo nacional como una versión del VW Tayron, que se construye sobre la plataforma MQB EVO. El modelo que tiene la versión R-Line apuesta por la deportividad con parachoques agresivos, acabados negros brillantes y llantas de 19 pulgadas.
Debe aterrizar en el país importado de México (planta de Puebla), aprovechando el acuerdo comercial que exime al vehículo del impuesto de importación, para competir en el mercado con el Jeep Commander y el CAOA Chery Tiggo 8. En el interior, el paquete tecnológico debe seguir el estándar global, con un panel digital, iluminación ambiental configurable y un centro multimedia flotante de 15 pulgadas, que concentra la mayoría de las funciones del vehículo.
El anuncio oficial del patrocinio reunió a Bernardo Bessa, director de marketing de la CBF, Samur Xaud, presidente de la entidad, así como a Carlo Ancelotti y Cris Gambaré. Ancelotti destacó la historia de la marca con el fútbol, que ya patrocinó a la selección brasileña entre 2009 y 2014 y que ahora retoma esta conexión.
Carletto también comentó que posee uno de los vehículos clásicos que marcaron los años del Mundial: “Tengo un Polo 2014. Creo que el año que viene quiero cambiar; Este es el lugar adecuado.” Durante el evento, el fabricante exhibió cinco vehículos históricos frente a la sede de la CBF, cada uno relacionado con un título mundial ganado por Brasil:
Además, la marca recordó que a lo largo de los años, desde su llegada a Brasil, ha lanzado ocho series especiales inspiradas en el fútbol. Casi todos derivan del modelo Gol, lanzado en años de la Copa del Mundo o durante periodos en que el fabricante patrocinó a la selección brasileña. Entre los momentos destacados están la Gol Copa (1982, 1994 y 2006), la Gol Sport (2002) y las ediciones especiales Gol, Fox y Voyage Seleção, lanzadas en 2014.
Fuera de Brasil, Volkswagen también tiene asociaciones firmadas con otras 11 selecciones nacionales: Estados Unidos, Canadá, Alemania, Francia, Italia, Suiza, Países Bajos, Dinamarca, Bulgaria, Paraguay y Uruguay.
