Infórmate sobre la tercera generación de la furgoneta más vendida del país y cuál es una gran opción de segunda mano para trabajar
El Fiat Fiorino puede que no tenga el mismo volumen de ventas que un Strada, pero es un todoterreno y dominante en su territorio. Entre las llamadas furgonetas compactas, fabricadas a partir de turismos, reina como la furgoneta más licenciada de las últimas décadas.
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La robustez, la capacidad de carga y el coste/beneficio pueden explicar el éxito del modelo entre 0 km y también entre coches usados. En este contenido nos centraremos en el Fiat Fiorino 2015, la segunda generación.
Véanse ahora 10 datos sobre el Fiat Fiorino.
El Fiorino fue uno de los primeros vehículos comerciales ligeros derivados de un coche de pasajeros. La primera generación se lanzó en 1980, derivada de la pickup 147 Pick-Up, que se basaba en el hatchback 147, el primer coche fabricado por Fiat en Brasil.
La segunda generación se lanzó en 1988, derivada directamente del primer Uno brasileño, que había estado funcionando aquí desde 1984. Compacta, sencilla y valiente, la pequeña furgoneta comenzó su vida equipada únicamente con el motor de cuatro cilindros de 1,5 litros, suficiente para la propuesta de trabajo que abrazaría durante décadas.
Tres años después, en 1991, se produjo el primer rediseño. En 1994, gracias a los incentivos de la reducción de la IPI, el Fiorino también obtuvo la versión 1.0. Al mismo tiempo, sustituyó la suspensión trasera McPherson por un eje rígido, aumentando la robustez y la capacidad de carga, una característica que el Strada adoptó años después.
A principios de los 2000 trajeron novedades mecánicas: el motor 1.3 8V, ya conocido en otros modelos Fiat. Pero fue solo en 2004 cuando el Fiorino adquirió un nuevo aspecto, adoptando la parte delantera del Mille. Dos años después, el 1.3 pasó a ser flexible. Esta primera fase del Fiorino se mantuvo firme hasta 2012.
El Fiorino cambió de verdad en 2013 cuando Fiat decidió poner la furgoneta encima de la nueva Uno, lanzada tres años antes. Con la misma parte delantera del compacto hatchback, pronto recibió el apodo de “Fioruno”; la parte trasera utiliza pilotos traseros Doblò.
Esta segunda generación nació con un motor Fire 1.4 8V y en 2016 debutó una versión Hard Working. En la línea 2022, el Fiat Fiorino fue rediseñado, con la parrilla Pulse y lentes oscurecidas en los faros.
Además, el interior también ha sido actualizado. La pequeña furgoneta también tuvo el motor recalibrado y empezó a equiparse con controles de estabilidad y tracción según lo establecido por ley.
En 2025, más cambios en el Fiat Fiorino. La bienvenida llegada del motor Firefly 1.3 6V y la adopción de la asistencia de dirección eléctrica.
Pocos lo recuerdan, pero el Fiorino ya tenía una versión pickup. Todo comenzó en 1988, cuando Fiat lanzó la Uno Pick-up para sustituir la antigua 147 Pick-up. Sin embargo, en 1992 la marca decidió unificar la identidad y renombró la pastilla como Fiorino, un nombre que, por cierto, ya había aparecido en algunas versiones de la predecesora.
La pickup Fiorino cayó rápidamente en el gusto del público. Se ha convertido en una de las pick-ups pequeñas y compactas más vendidas del país, con versiones dirigidas tanto al trabajo (Working) como al ocio (Trekking). Esta fórmula incluso inspiró las futuras líneas Adventure y Strada.
La pastilla Fiorino continuó hasta 1999, cuando dejó espacio para la Strada, esta derivada del Fiat Palio. Pero, mientras la pickup se retiraba, la furgoneta Fiorino la siguió.
Como se ha dicho, el Fiat Fiorino comenzó con el conocido motor Fire y en 2015 solo tenía versiones 1.4 8V. Vacíos, los 88 CV con etanol y 85 CV con gasolina incluso rinden bien. Pero tienes que estirar las primeras marchas. La velocidad de 0 a 100 km/h es de unos 12 segundos.
Recuerda que estamos hablando de un coche de trabajo y que, cargado, la historia cambia en la furgoneta. En este caso, el conductor tiene que recurrir aún más a la transmisión manual de cinco velocidades para mantener el motor ágil al arrancar.
Las reanudaciones se benefician del par motor de 12,5 kgfm con etanol y de 12,4 kgfm, con gasolina, ya disponible a 3.500 rpm. En cualquier caso, es un coche para conducir suave en la ciudad.
El compartimento del Fiat Fiorino tiene un volumen de hasta 3.100 litros. La capacidad de carga es de 750 kg, igual que la de un Strada doble cabina. El peso en vacío de la furgoneta es de 1.118 kg y la altura libre al suelo es de 17,4 cm.
El consumo urbano del Fiorino 2015 es de 7,5 km/l con etanol y 10,7 km/l con gasolina. En la autopista, 8,3 km/l y 12,1 km/l, respectivamente.
El Fiat Fiorino 2015 no siente mucha lástima por el proletariado. La furgoneta viene con el mínimo mínimo. Frenos con ABS y airbags frontales dobles, así como cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas para ambos asientos.
Aparte de eso, luz en el compartimento de carga y enchufe de 12V. El resto era opcional: sensor de marcha atrás, cerraduras y elevalunas eléctricos, aire acondicionado, dirección asistida, sonido, ordenador a bordo, ajuste del volante y de la altura del asiento del conductor e incluso el tacómetro…
En mayo de 2022, Peugeot quiso demostrar su conocimiento en el mercado de vehículos comerciales: la marca vende bien modelos como Expert y Boxer. Pero decidió apostar por el segmento compacto con un clon del Fiat Fiorino.
Así es, el Partner que conocíamos (un multifurgoneta con una versión de carga mucho más grande) se convirtió en el Partner Rapid. No es más que el Fiorino con el emblema de Peugeot. Las dos marcas forman parte de Stellantis.
El camión de bomberos 1.4 del Fiat Fiorino 2015 es un viejo conocido del mercado y la mecánica. Los componentes de la furgoneta también están ampliamente disponibles a precios regulares.
Fiat Fiorino 2015 1.4 Precios de las piezas de fuego:
Las principales quejas en foros y registros de internet sobre Reclame Aqui se refieren a la infiltración de agua en el habitáculo y los faros, así como el desgaste prematuro del acabado del volante y de las partes del salpicadero demasiado frágiles.
Además, hay innumerables retiradas relacionadas con la furgoneta:
