La nueva versión XR cuesta menos de R$ 150 mil y puede extenderse la garantía durante una década si se realizan revisiones en el concesionario
Toyota anunció el lanzamiento del Yaris Cross XR, una nueva versión de entrada de su SUV compacto fabricada en Brasil. Con un precio sugerido de R$ 149.990, el modelo llega con el claro objetivo de ampliar la participación de la marca en el segmento de ventas para personas con discapacidad (PwD) y competir en el mercado con rivales de nivel inicial, como el Honda WR-V.
Aunque el anuncio ya se ha realizado, la llegada del vehículo a los concesionarios está prevista solo para abril; otras versiones debutan a partir de febrero. La estrategia de posicionamiento requería recortes en la lista de equipos en relación con la configuración XRE, que hasta entonces era la más barata. La principal malversación es la eliminación del paquete Toyota Safety Sense, lo que significa que el Yaris Cross XR no ofrece control de crucero adaptativo (ACC), frenado de emergencia autónomo ni alerta de cambio de carril.
Visualmente, la simplificación se refleja en las llantas de aleación de 17 pulgadas, que pierden su acabado diamante y pintura negra, adoptando un tono plateado convencional. También se eliminaron los faros antiniebla y las barras del techo. En el interior, el panel de instrumentos digital se ha reducido a una pantalla de 4,2 pulgadas, y el aire acondicionado, aunque digital, ahora cuenta con control de clima manual.
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A pesar de las pérdidas, Toyota mantuvo los elementos esenciales de seguridad y confort para mantener la competitividad. Por ello, el modelo sigue equipado con seis airbags, freno de mano electrónico y centro multimedia de 10 pulgadas con conexión inalámbrica para teléfonos móviles.
Bajo el capó, el conjunto mecánico permanece sin cambios: motor atmosférico de 1,5 hp con hasta 111 CV y 15,3 kgfm de par, acoplado a la transmisión automática CVT que simula siete marchas. La marca también confirmó que la versión será elegible para el programa de garantía extendida de hasta 10 años, sujeto a revisiones en la red autorizada.
Una de las fortalezas comerciales de la versión XR reside en la posventa. El SUV sale de fábrica con la garantía estándar de cinco años, sin límite de kilometraje para uso privado. Sin embargo, el modelo es elegible para el programa «Toyota 10». En la práctica, la cobertura puede renovarse anualmente hasta un límite de 10 años o 200 mil km, siempre que el propietario realice todas las revisiones periódicas en la red de concesionarios autorizados de la marca.
