El compacto deportivo nació para homologar coches de rally y llegará a Brasil en solo 198 unidades, todas numeradas
Confirmado en el Salón del Automóvil, el Toyota GR Yaris salió a la venta anticipada en Brasil por el precio de R$ 354.990. Solo se importarán 198 unidades del deportivo, 99 con cambio manual y 99 con caja automática, ambas al mismo precio.
Los coches comenzarán a entregarse en abril, y los primeros clientes podrán recibir el modelo en un evento exclusivo celebrado en el circuito de Velocittà. Allí podrán probar el modelo en la pista asfaltada y tendrán una actividad de rally con un GR Yaris de competición.
VÉASE TAMBIÉN:
Cada unidad del YR Yaris vendida en Brasil tendrá una placa que identifica las 99 unidades de cada versión. El hermano mayor GR Corolla también estaba disponible en este número de unidades, solo que con transmisión manual.
El compacto se venderá en cuatro colores: Rojo Emocional, Metal Precioso, Perla Blanca Platino y Negro Precioso. Como en el resto de la línea, la garantía es de cinco años y puede ampliarse hasta 10 años de cobertura si se realizan revisiones en la red autorizada.
El GR Yaris nació para homologar el compacto para el Campeonato Mundial de Rally (WRC), ya que Toyota quería competir con un coche de dos puertas. Fue el primer deportivo fabricado por la empresa japonesa sin el apoyo de otras marcas desde el final del MR2 en 2007.
La carrocería de dos puertas tiene guardabarros anchos, utiliza materiales más rígidos y un techo de fibra de carbono. El modelo se actualizó en 2024 con más puntos de soldadura y adhesivos estructurales, para aumentar la rigidez torsional.
Otro cambio fue el aumento de potencia del motor, que ahora entrega los mismos 304 CV y 40,8 kgfm que el GR Corolla. Como el GR Yaris pesa 1.305 kg y tiene medidas menores, es más ágil que su hermano mayor. La marca no reveló datos de rendimiento.
La transmisión es de tracción total y la distribución puede cambiarse por el conductor. En modo normal es un 60% en la parte delantera y un 40% en la trasera, en grava la división es 53:47 y en pista varía entre 60:40 y 30:70, dependiendo de las necesidades del vehículo.
La transmisión automática de ocho machos fue una novedad que llegó en la actualización de 2024. Es una caja de cambios epicíclica tradicional, con un convertidor de par, pero configurada para cambios rápidos. Para quienes prefieran cambiar de marca por su cuenta, tendrás las unidades manuales 99.
La única diferencia en el equipamiento entre las dos versiones del GR Yaris está en algunas características del ADAS, que no están disponibles en el coche manual. Pero creemos que esto está lejos de ser una preocupación para quienes buscan un coche así
