Quienes están dispuestos a no gastar más dinero en gasolina obtuvieron varias opciones nuevas en 2025, especialmente por debajo de R$ 200 mil
Los coches eléctricos se están volviendo populares entre los brasileños, principalmente porque tienen un coste por kilómetro conducido muy bajo para quienes solo circulan por la ciudad. Antes de 2023 era necesario pagar más de R$ 150 mil para tener el coche eléctrico en Brasil; hoy en día son mucho más asequibles.
La puerta de entrada a este mundo son los coches subcompactos con vocación urbana. Pero se diferencian del popular 1.0 por ofrecer un entorno más tecnológico y algunas soluciones más creativas.
VÉASE TAMBIÉN:
Estos coches eléctricos más baratos pueden ser herramientas útiles para quienes usan el vehículo como herramienta de trabajo. El gasto energético para quienes conducen mucho es menor que el del combustible,
Los coches eléctricos también tienen la ventaja de un menor mantenimiento, ya que su motor no requiere ajustes periódicos. Los servicios consisten en revisar la suspensión, el filtro de la cabina y el único líquido que hay que cambiar es el líquido refrigerante de la batería, que puede durar más de 100 mil km.
A finales de 2025 se lanzaron nuevos coches eléctricos en Brasil, muchos con precios asequibles. Consulta la tabla actualizada:
El coche más barato de Brasil es el Renault Kwid y el eléctrico más barato es el Kwid E-Tech. Aunque comparten cuerpo y nombre, son bastante diferentes en otros aspectos.
El modelo eléctrico ha sido actualizado para la línea 2025 con un diseño renovado y un nuevo interior. Con eso llegaron equipos como el panel 100% digital y personalizable, el centro multimedia con pantalla de 10 pulgadas y el paquete ADAS.
Además de estas novedades, el Kwid E-Tech también cuenta con seis airbags, ventanillas eléctricas en las cuatro puertas y un maletero de 290 litros. Su batería de 26,8 kWh es pequeña, más pequeña que la de algunos híbridos, lo que resulta en solo 180 km de autonomía. La parte positiva de esto es que se recarga rápidamente.
El BYD Dolphin Mini es el coche eléctrico más vendido en Brasil. A finales de 2025 se lanzó la versión de entrada GL, con una batería más pequeña y un precio reducido en R$ 1.000.
El comprador perderá 30 km de autonomía en el ciclo Inmetro al tomar esta versión, pero el paquete de equipamiento no cambia. La gran ventaja del Dolphin Mini GL es que solo él podrá recibir descuentos para taxistas y personas con discapacidad otorgados por BYD, mientras que en el GS el consumidor solo tiene las exenciones garantizadas por ley.
A pesar de ser pequeño, el BYD Dolphin Mini tiene buen espacio para ocupantes y ahora está homologado para 5 personas. Cuenta con asiento del conductor ajustable eléctricamente, cargador de admisión para smartphone, centro multimedia giratorio, cámara de 360°, 6 airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas y llantas de aleación.
A pesar del precio similar al del BYD Dolphin Mini, el nuevo Geely EX2 es rival del Dolphin. Su tamaño es el de un hatchback compacto tradicional, con buen espacio para cinco ocupantes y un maletero de 375 litros, complementado por el delantero de 70 litros.
El Geely EX2 tiene un motor eléctrico más eficiente energéticamente y un peso bajo, de 1.300 kg, por lo que alcanza una autonomía de 289 km incluso con una batería más pequeña que la rival. Su tracción es trasera, lo que ayuda en salidas cuesta arriba y también permite un radio de giro más corto.
La versión de entrada del Geely EX2, la Pro, viene con llantas de acero con tapacubos, faros LED completos, sensor crepuscular, salidas de ventilación para el asiento trasero, cámara de marcha atrás, llave cara a cara y 6 airbags.
El JAC e-JSI1 fue en su día el coche eléctrico más barato de Brasil, hasta la llegada de su rival Hoy ha perdido algunas posiciones en la tabla, continuando con el mismo set ofrecido desde el lanzamiento.
Sigue la fórmula de un coche urbano subcompacto, con una batería pequeña y una autonomía de 181 km. En comparación con el Renault Kwid E-Tech y el BYD Dolphin Mini, hay una ventaja en el par motor, pero la potencia es menor.
El JAC E-JS1 cuenta con aire acondicionado, asiento trasero dividido, centro multimedia, llave cara a cara, control de crucero, doble airbag, cámara de marcha atrás, sensor de aparcamiento trasero y llantas de aleación.
El BYD Dolphin fue el coche que popularizó los coches eléctricos en Brasil. Su precio se ha mantenido igual desde su lanzamiento, pero el volumen de ventas cayó tras la llegada del Dolphin Mini.
Destaca por su espacio interior digno de un sedán medio, gracias a una distancia entre ejes de 2,70 m. El maletero tiene 345 litros de volumen, una buena relación calidad-precio para un hatchback.
La línea 2026 del portón incorporaba ajuste eléctrico en el asiento del conductor, retrovisores abatibles eléctricamente, cargador de admisión, ajuste de profundidad en el volante y función de un solo toque en los elevalunas eléctricos. Mantuvo el aire acondicionado automático, los faros LED completos, 6 airbags y cámara de 360°.
GWM entró en el segmento de los coches eléctricos con una propuesta más premium. El Ora 03 tiene un estilo retro y un interior bien diseñado, buscando un atractivo más apasionado por parte del público.
Su equipo mecánico cuenta con un potente motor de 171 CV, que le permite acelerar de cero a 100 km/h en 8,2 segundos. Debido a esta mayor fuerza, consume más energía, por lo que la autonomía es de 232 km en la versión Skin.
La versión de entrada ya está bastante repleta, con paquete ADAS, techo solar panorámico, faros LED completos, 7 airbags, sensor de lluvia, llantas de 18 pulgadas y cámara de 360°. La línea 2026 incorporó una rueda de repuesto, servicios conectados, actualizaciones remotas y el techo solar ya no es opcional.
MG Motor es una marca que nació en Inglaterra en 1924, pero hoy en día es china. Llegó oficialmente a Brasil en 2025, tras un rápido paso por un importador independiente.
El modelo de entrada es el MG4 Comfort, presentado durante el Salón del Automóvil. Es un hatchback medio con motor en el eje trasero y ofrece la mayor autonomía entre los coches aquí listados: 364 km.
Su rendimiento también es de los mejores, con una aceleración de cero a 100 km/h lograda en 7,2 segundos. Esta versión cuenta con faros LED completos, sensor de aparcamiento, cámara de marcha atrás, servicios conectados, centro multimedia con espejo inalámbrico, navegador nativo y maletero de 350 litros.
Chevrolet trae dos coches eléctricos de lujo de México, el Equinox EV y el Blazer EV, mientras que su modelo más económico es el Spark EUV ensamblado en Ceará en SKD. A pesar de la corbata en el frontal, es un modelo chino, de Baojun.
La filial brasileña realizó la calibración del tren motriz, la suspensión y los sistemas ADAS para satisfacer el gusto local. A diferencia de los coches eléctricos chinos en este rango de precio, el Spark EUV es un SUV.
Esta forma de carrocería garantiza un poco más de espacio interior y el maletero pesa 355 litros. Cuenta con seis airbags, paquete ADAS, cámara de 360°, sensores de lluvia y crepúsculo.
El GAC Aion ES es el sedán eléctrico más barato de Brasil y uno de los pocos coches con esta combinación de carrocería y motor fuera de las marcas premium. Su enfoque está en la venta directa a taxistas, conductores particulares y empresas.
Esto explica el conjunto que combina un motor débil, de solo 136 CV, con una batería grande. El paquete de equipamiento es extraño, con solo cuatro airbags, un panel analógico, un centro multimedia solo con espejo para Apple Carplay y dos altavoces.
Aunque es el coche más barato de GAC, el Aion ES vendió solo 38 unidades en 2025.
Leapmotor es una startup china de coches electrificados que ahora pertenece a Stellantis. El grupo europeo que posee Fiat, Jeep, Ram, Peugeot, Citroën y otros trajo esta marca con dos SUV: el mediano B10 y el mediano-grande C10.
El Leapmotor B10 es hoy el coche más barato de la marca en Brasil y está disponible en una sola versión, 100% eléctrico. También es el más asequible de su segmento, donde las opciones rondan los 200 mil R$.
Su motor de 218 hp está montado en el eje trasero y la batería es generosa. Viene de serie con un paquete muy completo, con asistentes ADAS, llantas de 20 pulgadas, centro multimedia con pantalla de 14,6 pulgadas, techo solar panorámico, 7 airbags, servicios conectados y maletero delantero.
