Muchos consumidores quieren este equipo, pero olvidan que hay que hacer mantenimiento para evitar problemas desagradables
El techo solar, especialmente el panorámico, sufrió un prejuicio, pero hoy en día es casi un artículo obligatorio para algunos consumidores. Esto incluye el mercado de segunda mano, donde los coches con este equipo tienen mejor reventa y pasan menos tiempo en el patio.
Un ejemplo de la popularidad del techo solar se encuentra en el GWM Haval H6. El SUV se lanzó en versiones con y sin este equipo. Debido a la menor demanda, se descontinuó el modelo sin techo panorámico. Hoy en día, toda la gama de la marca ofrece este artículo, con la excepción de la pastilla Poer.
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A pesar de disfrutar de tener un gran techo solar y poder hacer la cabina más aireada, este equipo requiere mantenimiento periódico. Incluso si has comprado el coche equipado de esta manera solo pensando en la reventa, no se recomienda descuidar este cuidado.
Un techo solar sin mantenimiento puede estropearse, lo cual es caro de reparar. O peor aún, puede causar infiltraciones en la cabina, lo que provoca mal olores y proliferación de hongos, bacterias y ácaros. Así es como solucionarlo.
El servicio de limpieza de los canales del techo solar forma parte de las inspecciones periódicas del vehículo. Cada fabricante tiene su recomendación, que varía entre 6 y 12 meses entre cada servicio.
Es necesario llevarlo a cabo porque el techo es una de las partes más expuestas del vehículo. El polvo, las hojas secas y otros objetos caen allí y pueden obstruir las canaletas.
Con ellos obstruidos, el motor genera más esfuerzo para mover el cristal. Las canaletas también sirven para drenar el agua, dirigiéndola hacia el suelo. Si el drenaje se ve impedido, comenzarán a aparecer filtraciones en la cabina.
Estas precauciones, que cubren menos de R$ 500, evitan romper el techo solar, que puede costar más de R$ 10 mil
Es ideal que el conductor lubrique las partes móviles del techo solar junto con la limpieza. Los talleres ofrecen los servicios conjuntamente.
La idea es que el motor eléctrico transporta el vidrio sin gran esfuerzo, prolongando la vida útil de la pieza.
Al ser una abertura en la parte más expuesta del coche, el techo solar tiene un sistema de desagüe para que no se acumule agua en la zona y un sello reforzado. Con el tiempo se acumulará polvo, hojas y otros pequeños escombros en el lugar.
Si no se limpia, el agua se infiltrará por el mecanismo o por el interior de la carrocería. Esto puede provocar problemas eléctricos, infiltraciones en la cabina, malos olores e incluso la formación de moho.
El riesgo existe incluso si el equipo no se usa, ya que el sello puede secarse y dejar entrar agua y suciedad. Por lo tanto, este servicio debe tratarse como parte de un mantenimiento periódico, como cambiar el aceite del motor.
Como mostramos en la introducción, el techo solar es muy codiciado en el mercado de coches nuevos y usados. Al comprar uno de segunda mano, incluso si es seminuevo, es necesario inspeccionar el equipo para asegurarse de que no tendrá problemas.
Comprueba si las revisiones se hicieron en la red autorizada y revisa las notas (si están junto al manual) si el mantenimiento del techo solar estaba incluido. Si es un coche antiguo, pregunta al vendedor.
Al evaluar el vehículo, abre y cierra el techo solar varias veces para comprobar si funciona correctamente. El cristal debe abrirse suavemente, sin tirones y sin bloquear el camino.
También comprueba que el revestimiento del techo no tenga manchas, lo que podría indicar infiltración. Se recomienda no comprar coches con el equipo instalado en el exterior, especialmente modelos que nunca hayan tenido techo solar.
Una forma de tener más iluminación en la cabina o ver las estrellas por la noche es con un techo panorámico fijo. Hoy en día es posible encontrar este tipo en el Fiat Pulse, el Fastback, el Peugeot 208, el BYD Seal, el Volvo EX30 y varios vehículos eléctricos.
Como es solo una lámina fija de cristal, no hay desagües, raíles ni mecanismos eléctricos de los que preocuparse. El propietario solo tiene que cuidar el cristal, que es similar a lo que debería hacerse en las ventanas.
Debido al calor frecuente, existe la posibilidad de instalar una película de control solar para evitar que el coche se convierta rápidamente en un invernadero.
