En Brasil es difícil encontrar un coche de segunda mano que se venda con todo en orden, por lo que es más seguro hacer un buen primer servicio
A medida que la venta de coches nuevos ha caído en los últimos años y, al mismo tiempo, ha habido una explosión en el número de vehículos que utilizan aplicaciones de transporte o entrega, comprar uno de segunda mano es cada vez más difícil. Excepto en el caso de coches certificados de segunda mano o coches que fueron cuidadosamente poseídos y entregan el registro de mantenimiento, es necesario realizar algún mantenimiento poco después de la compra.
Realizar este servicio puede parecer excesivo, pero la primera reseña tras la compra es para que tengas un mayor control sobre el estado del coche. A partir de ahí tendrás menos imprevistos y tendrás que seguir el plan de mantenimiento del fabricante.
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También es importante señalar que los tenderos con malas intenciones «inventan» el coche para la venta, haciéndolo bonito y ocultando defectos. Sin mencionar que los odómetros se activaron, que siguen siendo comunes.
Si estás a punto de comprar un coche de segunda mano o ya lo has comprado, echa un vistazo a los 7 servicios que debes hacer para estar más tranquilo.
El coche registra el kilometraje en varios módulos. El valor puede haber cambiado en el tablero, pero el valor real se registrará en otro lugar. El mecánico puede comprobarlo con un escáner.
Si hay alguna discrepancia, es mejor devolver el coche y pedir el reembolso del pago, además de considerarse fraude. Esto también puede ser un problema para ti en el futuro cuando vuelvas a vender el vehículo.
Con el escáner también es posible comprobar si hay códigos de error y fallos en el coche que no se hayan resuelto.
El aceite del motor, el líquido de dirección asistida (si lo hay), el líquido de frenos, el aceite de la caja de cambios y el líquido de la caja de cambios son los líquidos esenciales para el funcionamiento del coche. Su reemplazo debe cumplir con las disposiciones del manual, pero muchos conductores no lo hacen.
En la primera revisión, cambian todo dentro de los estándares originales, respetando las especificaciones. Anota el kilometraje del cambio y a partir de ahí estipula los plazos según el plan de mantenimiento.
Durante el cambio, pide al mecánico que revise algunos detalles:
El coche tiene filtros para el aire admitido al motor, para el combustible, para el aceite y para el aire de la cabina. Hay excepciones, como algunos coches sin filtro de cabina y otros sin el externo para el combustible.
En la primera revisión, reemplaza todos por otros nuevos y de calidad. Son baratos, y usar ellos ya saturados afecta al rendimiento del motor y, en el caso del filtro de la cabina, pueden poner en peligro tu salud.
Las velas suelen olvidarse cuando se trata de preparar el coche para la venta. El de segunda mano puede tenerlos ya a tiempo para su reemplazo, con una simple inspección el mecánico puede evaluarlo.
Con las bujías nuevas, la combustión del combustible es más eficiente, asegurando no solo un rendimiento adecuado sino también una mayor economía. Y, como siempre, utiliza modelos similares o mejores al original.
Un coche con pastillas de freno desgastadas puede pasar esto al pedal o producir chirridos durante la frenada. Por eso es común poner tabletas nuevas de baja calidad o incluso del tamaño incorrecto al venderlas.
Al comprar un coche de segunda mano, incluye almohadillas nuevas y de calidad en la lista de qué cambiar. No hay ahorro en el sistema de frenos.
Un argumento común en los anuncios de coches usados es indicar que tienen neumáticos nuevos. Es prácticamente tradición cambiar los neumáticos en el momento de la venta y poner el más barato que encuentres, cuando no tienen el viejo reutilizado.
Si tu coche de segunda mano recién comprado tiene neumáticos nuevos, pero de marcas desconocidas, cámbialos inmediatamente por uno bueno. Estos modelos más baratos suelen tener baja durabilidad o un rendimiento pobre.
Para quienes aún buscan un coche de segunda mano, aquí va un consejo: si tiene neumáticos a media vida pero es una buena marca, esto puede ser señal de que el propietario es cuidadoso. Es más positivo encontrar uno así que con neumáticos nuevos de marcas sospechosas.
Es posible detectar un coche con amortiguadores defectuosos cuando está parado. Si empiezas a sacudir el cuerpo y sigue moviéndose después de ser liberado, es una señal de que están soplado.
Por eso es habitual que los amortiguadores recuperados se coloquen en coches de segunda mano. No se trata de las reacondicionadas bien hechas, que son prácticamente nuevas, sino viejas, llenas de aceite y pintadas.
Por si acaso, se recomienda cambiar las que venían por un juego de piezas nuevas y originales.
