Los requisitos para obtener las licencias C, D y E son más flexibles, pero el cambio genera debate sobre la educación vial y la seguridad
Este año entraron en vigor los cambios en el proceso de obtención del Permiso Nacional de Conducir (CNH) propuestos por el Ministerio de Transporte. Además de la actualización de la solicitud de CNH do Brasil y los cambios en los exámenes Detran y en los cursos teóricos y prácticos, los criterios para cambiar las categorías de licencia se encuentran entre las nuevas normas de CNH.
La Resolución nº 1.020/25, del Consejo Nacional de Tráfico (Contran), junto con la Ordenanza nº 923/25, de la Secretaría Nacional de Tráfico (Senatran), modifican la ruta de quienes pretendan avanzar a las categorías C, D o E. Esto se hace principalmente a partir de una reducción en los requisitos de formación, es decir, el camino será más sencillo y con costes reducidos.
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Ahora, el cambio de categoría tiene reglas más claras, con una descripción de los pasos formales:
Elementos como el examen toxicológico se mantuvieron con los mismos estándares operativos.
Una nueva norma consiste en reducir la carga mínima de trabajo del curso práctico especializado para cambio de categoría. Las antiguas normas, establecidas por la Resolución 789/20 de Contran, establecían que el candidato debía tomar al menos 20 horas de clases de conducción , pero ahora este número se ha reducido a la mitad.
A pesar de acelerar el proceso para quienes están aprendiendo, la obligación de solo 10 clases genera debates sobre el aprendizaje de los estudiantes y el riesgo que esto puede suponer para el tráfico. Esto se debe a que los vehículos de las categorías C, D y E requieren dominio técnico, lectura avanzada de riesgos, control emocional y experiencia supervisada en situaciones reales de tráfico.
Del mismo modo que el examen de conducir fue facilitado para los estudiantes que eligen la categoría B, también se simplificó para los candidatos con licencia C, D o E, que pueden cometer más errores. Según el Manual Brasileño de Exámenes de Conducción de Vehículos, el aspirante a conductor comenzará la prueba con cero puntos y, al cometer errores, se le sumarán puntos por cada infracción de tráfico que cometa. Para ser aprobado, el candidato debe obtener una puntuación máxima de 10 puntos.
Esto significa que puede cometer una falta muy grave y una falta grave (o dos medias) y no fracasará. En la práctica, podrá hacer todo esto en el examen y aun así aprobar:
