Todos los fabricantes recomiendan solo una forma de remolcar estos vehículos para que no sufran daños en el sistema de transmisión
El coche eléctrico tiene la gran ventaja de que su mecánica es sencilla y requiere menos mantenimiento. Sin embargo, como cualquier otro vehículo, puede presentar defectos o sufrir daños que requieran ser remolcado o remolcado. ¿Cómo proceder con esto?
A diferencia de un vehículo de combustión, el coche eléctrico no tiene una transmisión que conecte el motor a las ruedas. Por eso los fabricantes recomiendan no remolcar con las ruedas motrices a tierra, ya que esto daña el motor.
VÉASE TAMBIÉN:
¿Pero significa eso que un coche eléctrico de tracción delantera puede ser remolcado con las ruedas traseras en el suelo? Consultamos los manuales de los coches eléctricos más vendidos en Brasil, todos los cuales recomiendan llevar el coche solo a una plataforma, sin las ruedas en el suelo.
Los fabricantes son muy enfáticos en sus manuales respecto al método correcto para remolcar coches eléctricos. Todo el mundo recomienda hacerlo solo por un profesional y el coche debe llevarse a una plataforma.
Chevrolet también indica remolcar el Spark EUV suspendiendo las ruedas delanteras y colocando patines bajo las traseras. Pero nunca con los neumáticos en contacto con el suelo.
En los manuales señalan que remolcar con las ruedas en el suelo puede dañar el motor y otros componentes del sistema de tracción. Es importante recordar que los coches eléctricos no tienen caja de cambios, solo reductor, y las ruedas están conectadas directamente al motor.
Las recomendaciones anteriores se refieren a casos de daños, accidentes, falta de carga y transporte en general, donde sea necesario trasladar el vehículo a otro lugar. En situaciones sin daños, como cuando el coche se queda atascado, es posible empujarlo o tirarlo con otro vehículo.
Pero es necesario tomar algunas precauciones primero. La primera es instalar el gancho de remolque en el lugar correcto, la pieza viene en el kit de emergencia y los puntos de sujeción están en los dos parachoques.
Para empujar el coche, también es necesario colocar la caja de cambios en posición neutra (N), lo que permite que las ruedas giren libremente sin interferencias del motor. Para esto hay que encenderlo.
En el manual del GWM Ora 03 indican que el coche solo puede ser remolcado así hasta 50 metros y sin superar los 5 km/h. Geely también tiene esta recomendación para el EX2 e incluso indica activar el “Modo de Remolque” en el centro multimedia.
Estas recomendaciones también se aplican a coches híbridos enchufables, especialmente aquellos que tienen un eje con tracción exclusivamente eléctrica, como el GWM Haval H6 PHEV 35. Aunque el motor de tracción no requiere mantenimiento periódico, dañarlo puede ser mucho más caro que llamar al cabrestante.
