Tras declarar que tendría un vehículo funcional en la feria y exponer coches incluso fabricados con poliestireno, el fundador apela a poner modelos en sus stands
Tras una presentación embarazosa a la prensa, cuando puso un coche de poliestireno que se lanzó al escenario y se burló del incidente con Toyota, Lecar, propiedad del empresario Flávio Assis, apeló a una fórmula desgastada en el Salón del Automóvil 2025: convocó a un equipo de mujeres con ropa ajustada para situarse junto a maquetas y un modelo de fábrica.
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En septiembre, Assis, que en las primeras comunicaciones de Lecar se autodenominaba el «Elon Musk brasileño», había prometido, en una entrevista publicada en Uol, que ya tendría un prototipo funcional de la pickup Campo en el Salón del Automóvil de 2025 y que algunas personas incluso podrían conducirla.
Una vez más, las palabras de Assis no se materializaron. En el «stand» de Lecar en el Salón del Automóvil 2025, se exhiben las maquetas de la pickup y la berlina 459, así como una especie de chasis con el tren motriz, aparcado sobre una moqueta de césped sintético y una pantalla de fondo (y con una estética pulida que hace referencia al nacionalismo vinculado al fútbol).
Stand de Lecar: modelos y atractivo para el fútbol (Foto: AutoPapo)
El SUV táctico, clasificado como Flávio Assis como un «Troller mejorado» en la rueda de prensa, sigue siendo solo virtual.
En septiembre, AutoPapo descubrió que muchas empresas anunciadas por Lecar como socias niegan cualquier vínculo, como el «fabricante 100% brasileño» que anuncia estar negociando con una «gran startup china». Estas son solo algunas de las «contradicciones» del proyecto desde que empezó a ser publicidad.
Aunque ya tiene sus coches en preventa, obviamente la producción de ninguno de ellos ha comenzado. Inicialmente, el primer coche de Lecar sería 100% eléctrico y producido en Rio Grande do Sul. Luego se convirtió en un híbrido y con una fábrica que se iba a construir en Espírito Santo. Luego cambió de opinión y decidió producir el coche en China. Pero deshizo sus maletas y se quedó en su tierra natal.
La promesa actual es producir 120 mil unidades al año, más que las chinas que se están estableciendo en Brasil, pero Lecar ya ha comunicado en un tímido comunicado que la previsión está aplazada y que las primeras unidades no se entregarán en agosto de 2026, pero que el inicio de la producción se retrasará un año debido a «requisitos técnicos y legales». Que lleguen las escenas de los próximos capítulos…
