Cuatro personas son atropelladas durante un examen de conducir que tuvo lugar en Goiânia y los expertos señalan que la situación puede volverse frecuente
Cuatro personas fueron atropelladas durante un examen de conducir celebrado el 27 de marzo en Goiânia (GO), después de que un candidato al Carné Nacional de Conducir (CNH) perdiera el control del vehículo. El estudiante utilizó un coche particular para realizar el examen del Departamento de Tráfico del Estado de Goiás (Detran-GO).
Testigos grabaron el momento en vídeo poco después de los hechos. Según los informes, el coche avanzó hacia personas que esperaban para hacer el examen práctico. El vehículo no tenía doble pedal de mando — un dispositivo que permite la intervención del instructor o examinador en situaciones de emergencia — y acabó invadiendo la sala de espera, golpeando a otros candidatos y derribando estructuras en el lugar.
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En un comunicado, el DMV-GO confirmó que cuatro personas fueron alcanzadas. Tres de ellos recibieron atención en el lugar y no necesitaron ser trasladados al hospital. Sarah Araújo Borges, de 19 años, fue rescatada por el Departamento de Bomberos y trasladada a una unidad sanitaria. En una entrevista con el portal Metrópoles, el estudiante informó de haber sufrido fracturas en la columna y el coxis. El presidente del departamento de tráfico, Waldir Soares, dijo que se adoptarán medidas preventivas orientadas a la seguridad. Entre las medidas previstas se encuentran la reevaluación de los protocolos de seguridad y el reposicionamiento de las áreas destinadas a la espera de candidatos.
El suceso reavivó los debates planteados por expertos en tráfico sobre el riesgo de cambios en el proceso de obtención del CNH previsto por la Resolución nº 1.020, del 1 de diciembre de 2025. Esto se debe a que, además de poner fin a la naturaleza obligatoria de las autoescuelas y hacer que las fases de cualificación sean mucho más flexibles, las nuevas normas incluyen permitir el uso de coches automáticos y privados, que no necesitan adaptarse.
El doble árbol de levas es un sistema de seguridad instalado en los coches de autoescuela que añade pedales de freno y embrague en el lado del pasajero. Permite al instructor intervenir en tiempo real, frenando o deteniendo el vehículo si el alumno comete errores, asegurando así mayor seguridad, control y confianza. Según Roberta Torres, especialista en educación vial con más de 24 años de estudios en la zona, este dispositivo fue una de las principales herramientas para prevenir accidentes, tanto durante las clases como en los exámenes. El académico destaca la importancia del dispositivo:
Estamos hablando de personas que aún no están cualificadas, así que ser candidato significa que pueden o no tener las habilidades necesarias para conducir un vehículo con seguridad y, por tanto, están sujetos a aprobación o desaprobación. El examinador solo lo sabrá cuando esté dentro del coche. Así que no es una persona a la que puedas entregar la conducción sin ningún tipo de cuidado ni garantía. Así que, en general, los accidentes pueden evitarse perfectamente si el control dual de freno y embrague está presente en todos los coches.”
Torres y otros expertos en educación vial plantearon este debate hace más de seis meses, cuando la nueva legislación sobre el proceso de licencias aún era un proyecto, y actualmente señalan las nuevas normas como un revés en materia de seguridad. Según ella, los pasos para obtener el CNH podrían ser menos burocráticos y más baratos, pero sin eliminar el proceso.
Este caso en Goiânia no fue el primero ni será el último. Quizá veamos situaciones aún más peligrosas, con incluso muertes que resulten en zonas de examen y centros de entrenamiento, gracias al permiso para tomar clases en cualquier vehículo sin el doble freno y el control de embrague.”
El académico también señala que las soluciones Detran, como hacer cambios en el área del examen, son solo un paliativo y que quienes participan en el examen de conducir seguirán estando en riesgo sin un doble mando cero.
