La marca china mantuvo los precios iniciales de su gama por debajo de R$ 200 mil y refuerza el objetivo de fabricar sus coches en Brasil
Jetour debutó oficialmente en Brasil este miércoles (18) con más de 100 puntos de venta. La marca china tiene ambiciosas intenciones para el mercado brasileño, con la instalación de un centro de desarrollo de productos y la construcción de una fábrica para atender el comercio minorista local. Pero lo que sí es un hecho e inmediato es que la marca mantuvo los precios de preventa de los modelos S06, T1 y T2.
Tras el final de la campaña, se planificaron aumentos que podrían ir entre R$ 5.000 y R$ 10 mil. Pero para marcar el debut, los ejecutivos decidieron ampliar los valores promocionales hasta finales de abril. Los precios de la gama Jetour son los siguientes:
| Modelo | Precio de venta | Reajustado el precio |
|---|---|---|
| S06 Advance | R$ 199.900 | R$ 204.900 |
| S06 Premium | R$ 229.900 | R$ 229.000 |
| T1 | R$ 249,900 | R$ 254.900 |
| T1 Premium | R$ 264.900 | $ 274.900 |
| T2 | R$ 289.900 | R$ 294.900 |
| T2 Premium | R$ 299.900 | R$ 309.900 |
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Jetour llega a Brasil con una propuesta ágil, sin experimentar con una variedad de modelos o opciones de propulsión. Los tres modelos Jetour están equipados con un motor híbrido, que combina un turbobloque de 1,5 con una unidad eléctrica. La potencia combinada oscila entre 315 y 320 CV, dependiendo de la versión, además de un par que supera los 50 kgfm. Las baterías varían desde 19,4 kWh hasta 26,7 kWh, lo que corresponde a un alcance combinado que va de 1.100 a 1.200 km.
Por ahora, todas las versiones tienen tracción delantera, pero anunció que traerá la opción 4×4 del tope de gama T2. Su estreno está programado para la segunda mitad de este año. El objetivo es cerrar 2026 con seis productos en distribuidores.
El Jetour S06 llega a Brasil con dos versiones: Advance y Premium, ambas con una amplia gama de equipamiento estándar. Desde la versión de entrada, el modelo ofrece un centro multimedia de 15,6 pulgadas, asientos delanteros ventilados y calefactados con ajustes eléctricos y memoria, sistema de sonido Sony, cámaras de visión de 540 grados, cargador de móvil de inducción de 50 W y maletero con apertura eléctrica.
En la versión Premium, añade el paquete de asistencia a la conducción, con características como control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo y asistentes de mantenimiento de carril, elevando el nivel de seguridad y conducción semi-autónoma en comparación con la versión de entrada.
El Jetour T1 también se ofrece en Brasil con dos versiones (Advance y Premium), con los siguientes elementos estándar:
En la versión Advance, el SUV ofrece llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 235/60, iluminación LED completa con faros antiniebla, portaequipajes en el techo, centro multimedia de 15,6 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, aire acondicionado automático bizona con salidas traseras, llave cara a cara y asientos delanteros con ajustes eléctricos y ventilación. También incluye un paquete de asistencia a la conducción con control de crucero adaptativo, asistente de centrado de carril, frenado de emergencia autónomo y monitorización de ángulo muerto, así como sensores de aparcamiento delanteros y un sistema de cámaras de 540 grados.
En la versión Premium, añade maletero con apertura y cierre eléctrico, cargador de móvil con inducción de 50 W, iluminación ambiental configurable, techo solar panorámico, sistema de sonido Sony con nueve altavoces, espejos con proyección de luz en el suelo, asientos delanteros con memoria, ajuste lumbar eléctrico para el conductor y reposapiés ajustable para el pasajero delantero.
El Jetour T2 vendido en Brasil incorpora, en la versión Advance, llantas de aleación de 19 pulgadas, techo solar panorámico, faros LED completos tipo Matrix, sistema de cámara de 540 grados con función de chasis “transparente”, centro multimedia de 15,6 pulgadas y panel de instrumentos digital. El modelo también cuenta con un paquete completo de asistencia a la conducción, que incluye control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo y asistente de mantenimiento de carril. Además, ofrece asientos delanteros ventilados, modos de conducción y características pensadas para uso fuera de carretera, como un sistema que mide el nivel del agua en los pasos a nivel.
En la versión Premium, añade llantas de aleación de 20 pulgadas, un sistema de sonido Sony con 12 altavoces, iluminación ambiental configurable, elementos exteriores iluminados, como la parrilla y los umbrales, y ajustes eléctricos adicionales para el asiento del conductor, elevando el nivel de confort y acabado en comparación con la versión de entrada.
