Capturar a trabajadores en un régimen cercano a la esclavitud en una fábrica de Bahía provocó un castigo para BYD, cuyo nombre está incluido en la 'lista sucia' del gobierno
El Ministerio de Trabajo y Empleo ha incluido a BYD en la ‘lista sucia’ de trabajo esclavo en Brasil. Este es el nombre dado al documento que, según el ministerio, enumera “empleadores que han sometido a los trabajadores a condiciones análogas a la esclavitud”. El nombre de BYD Auto do Brasil Ltda. ha estado en la lista de empleadores desde la actualización del pasado lunes (6).
La actualización del documento, publicada a principios de abril de 2026, podría conllevar sanciones económicas contra el fabricante asiático en Brasil, su mayor mercado fuera de China, aunque no determina el embargo ni la suspensión de sus operaciones manufactureras en el país.
La ‘lista sucia’ es un instrumento del gobierno federal para registrar y proporcionar transparencia a los casos confirmados de explotación laboral tras la conclusión del proceso administrativo. La principal implicación técnica para las empresas incluidas es, por ejemplo, el bloqueo de ciertas líneas de crédito.
Las instituciones financieras públicas y los bancos privados que son signatarios del Pacto Nacional para la Erradicación del Trabajo Esclavo restringen o prohíben la concesión de financiación y préstamos a estos empleadores. Esta limitación afecta directamente a la planificación de la recaudación de fondos en el mercado nacional. Además del bloqueo financiero, el registro genera riesgos para la reputación corporativa, aunque la sanción gubernamental no impone la prohibición de las actividades de la empresa multada.
La sanción aplicada a BYD es el resultado de una operación de inspección realizada a finales de 2024 en las instalaciones de su fábrica en Camaçari (BA). En ese momento, los inspectores laborales identificaron a 163 trabajadores de nacionalidad china actuando de forma irregular. Los informes oficiales registraron jornadas de trabajo agotadoras, condiciones de vivienda degradantes, aplicación de contratos con cláusulas abusivas y pruebas de trata internacional de personas.
La contratación y gestión directa de los profesionales fue realizada por el Grupo Jinjiang, una empresa externa contratada para la construcción del complejo. Sin embargo, el Ministerio de Trabajo también responsabilizó a BYD, ya que tenía el deber de supervisar estrictamente el cumplimiento de los estándares de salud y seguridad aplicados por los proveedores de servicios en sus instalaciones.
Solicitada para su inclusión en el registro, BYD no emitió una posición oficial. En el momento en que las quejas se hicieron públicas, la empresa declaró que desconocía las violaciones laborales y argumentó que la responsabilidad operativa era del proveedor de servicios. El Grupo Jinjiang, por su parte, negó todas las acusaciones señaladas por los auditores fiscales.
