Con la nacionalización confirmada, el GAC GS3 Elite 2026 compacto SUV llega con un motor turbo 1.5 de 170 CV y ADAS para competir en terrenos dominados por el T-Cross
GAC acaba de lanzar el GS3 en Brasil. El SUV llega en dos versiones a partir de R$ 129.990 (en una acción promocional hasta el 30 de marzo con compras a través de Mercado Livre) para incendiar el parque infantil compacto. Pero el precio oficial recomendado es R$ 139.990 (en la versión premium) y R$ 159.990, en la opción tope de gama, Elite.
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Pero además del precio competitivo, la principal novedad será la producción, en la planta de HPE Motors, en Catalão (GO). La nacionalización del modelo se realizará mediante un proceso tipo CKD, con una capacidad anual de 50 mil unidades, ya en 2027. El inicio de la asamblea local aún no se ha anunciado. El objetivo es alcanzar el volumen de 100.000 unidades al año, de toda su cartera, para 2030.
La marca afirma que utilizará mano de obra local no solo en el proceso de fabricación, sino también en el desarrollo de productos. “Somos el sexto mayor fabricante de automóviles chino, con más de 2 millones de vehículos vendidos en 2025, presentes en más de 100 países, y estamos ampliando nuestra operación en Brasil, fabricando nuestros productos aquí, ya que es una decisión estratégica. Cumplimos con los estándares PBEV/Inmetro”, afirma Lu Guojie, vicepresidente global de GAC.
El anuncio del GS3 hace unas dos semanas generó dudas sobre la decisión de lanzar un modelo chino de combustión, contrariamente a sus compatriotas. Guojie lo resumió en una frase: “Estamos seguros de que la combustión interna será el buque insignia en Brasil durante mucho tiempo.
El GAC GS3 forma ahora parte del segmento de SUV compactos en Brasil en las versiones Premium y Elite, apostando por el motor turbo, el paquete tecnológico avanzado y dimensiones competitivas. Con 4,41 metros de largo, 1,85 m de ancho, 1,60 m de altura y una distancia entre ejes de 2,65 m, el modelo busca adaptarse a uso urbano y familiar, ofreciendo cinco asientos y un maletero de 341 litros, ampliable hasta 1.271 litros.
| Versión | Precios} |
|---|---|
| Premium | $ 139,990 |
| Elite | $ 159,990 |
Bajo el capó, el GS3 utiliza un motor turbo de 1,5 mm con inyección directa, capaz de entregar 170 CV y 25,5 kgfm de par motor. El conjunto está acoplado a una transmisión automática de doble embrague (7WDCT) y tracción delantera.
Según datos de la marca, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. El consumo es de 10,2 km/l en la ciudad y 11,6 km/l en la autopista, según Inmetro. Recordando que solo bebe gasolina.
El GS3 incorpora elementos como faros LED completos, luces diurnas, pilotos traseros LED y llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/45. También cuenta con un techo solar panorámico con apertura eléctrica y manillas retráctiles, reforzando la propuesta visual moderna. La parrilla delantera sigue el estándar de la marca, llamado “Flying Wing”.
La versión Premium del GS3 cuenta con un paquete de equipamiento centrado en la conectividad, la comodidad y la seguridad, que incluye un centro multimedia de 14,6 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un cuadro de instrumentos digital de 7″, arranque por botón y un volante multifuncional con acabado premium.
En comodidad, ofrece aire acondicionado automático con salidas para el asiento trasero, asientos con tapicería premium y ajustes manuales, además de elevalunas eléctricos con función de un solo toque. En seguridad, combina seis airbags, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque de rampa, cámara de marcha atrás, sensores de aparcamiento traseros y monitorización de la presión de los neumáticos, complementados con piloto automático y freno de mano electrónico con autocontrol, reforzando la propuesta de un SUV compacto bien equipado dentro de la categoría.
La versión tope de gama añade actualizaciones Wi-Fi y por aire (OTA). El paquete incluye un cargador de inducción de 50W, control remoto mediante aplicación y un sistema de sonido con seis altavoces. El acabado utiliza materiales premium, con asiento del conductor y ventilación ajustables eléctricamente.
En seguridad, el modelo incorpora un paquete completo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Entre las características se encuentran frenado de emergencia autónomo, aviso de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, monitorización de ángulo muerto y control de crucero adaptativo. El SUV también ofrece conducción semiautónoma integrada y un sistema de aparcamiento totalmente automático, además de seis airbags, una cámara de 360° y controles electrónicos de estabilidad y tracción.
La lista de equipamiento también incluye aire acondicionado automático con salidas traseras, iluminación ambiental, sensores de lluvia, tapa del maletero con apertura eléctrica y sistema de arranque sin llave.
La suspensión adopta la configuración McPherson en la parte delantera y el eje de torsión en la trasera, mientras que los frenos son de disco en las cuatro ruedas.
