La capital de Minas Gerais lanzó un servicio de compartición en la región central, que tiene un tráfico intenso durante el horario laboral
El uso del coche como medio de transporte principal para los brasileños ha crecido en los últimos años. Según el Censo de Población de 2022, el medio de transporte más utilizado para desplazarse al trabajo es el coche, y puedes pasar 1 hora al día en tráfico. Como resultado, las soluciones de movilidad individual y ágil han vuelto a popularizarse, como los patinetes eléctricos compartidos.
Estos vehículos se utilizan para el transporte llamado “última milla“, que es esa locomoción rápida para llegar al destino. Por ejemplo, en lugar de tomar dos autobuses, la persona puede bajarse del primero y terminar el trayecto en un scooter.
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El servicio compartido de scooters eléctricos de la empresa JET comenzó a operar en Belo Horizonte el pasado miércoles (18). La operación comenzó tras la apertura de una licitación organizada por el ayuntamiento de la capital de Minas Gerais.
Inicialmente, habrá 1.500 patinetes eléctricos en la ciudad. 1.100 de ellas están disponibles en la zona centro, dentro de la Avenida do Contorno. Los otros 400 están en la región Oeste, que abarca desde Prado hasta Buritis.
Según JET, los scooters actuales son más robustos y seguros que los que se han utilizado en el pasado. El peso es de 32 kg. Un diferencial es tener geolocalización en tiempo real.
La monitorización es responsable de limitar la velocidad según la carretera. En carriles bici y carriles bici el límite es de 20 km/h, mientras que en parques, aceras y plazas es de 6 km/h. Para usuarios principiantes, el límite es de 12 km/h.
Inicialmente, los scooters solo están disponibles en las regiones central y occidental de Belo Horizonte, y solo pueden circular por carreteras públicas con un límite de velocidad de hasta 40 km/h. Lugares como la Avenida Amazonas y Raja Gabáglia están prohibidos, ya que el tráfico de coches es más rápido.
Otras medidas de seguridad son: faro LED, matrícula de identificación, frenos delanteros y traseros, campana, sistema antirrobo y la prohibición de pasajeros o animales. Se recomienda usar casco, pero no es obligatorio.
El uso está limitado a personas mayores de 18 años y el CPF es obligatorio para el registro. Si el vehículo es vandalizado por un usuario, será expulsado de la plataforma.
Preguntamos a un representante de JET sobre los patinetes eléctricos listos para la topografía de Belo Horizonte. La respuesta fue que pueden enfrentarse a las subidas, pero lo principal es que usan los frenos automáticamente en los descensos para no superar el límite de velocidad de la región.
Para usar un JET en Belo Horizonte, necesitas escanear un código QR para desbloquear el scooter, por un precio entre R$ 2 y R$ 3. Luego le cobran R$ 0,49 por minuto.
Después de desbloquear, tienes que sujetar el móvil a un soporte y levantar el resto. Para empezar a correr, tienes que empujar el pie hacia adelante, solo entonces se puede activar el acelerador.
Los scooters JET tienen frenos delantero y trasero, cada uno activado por una de las palancas. En las instrucciones se dice que el usuario debe salir del vehículo y empujarlo al cruzar las calles.
Mientras los scooters alcanzaron su punto máximo, luego desaparecieron de las calles y ahora están regresando, las bicicletas compartidas siguieron en el mercado. Al principio, la propuesta debía usarse para salidas o en la rutina diaria, pero en los últimos años se han reafirmado.
Con el aumento de los pedidos de comida a domicilio, también ha crecido la demanda de repartidores. En algunas capitales era común usar estas bicicletas para las entregas.
En vista de ello, Tembici, que gestiona las bicicletas naranjas de Itaú, se ha asociado con iFood centrado en los repartidores. La diferencia es que el vehículo se alquila en planes semanales o quincenales.
Es una alternativa más asequible al alquiler de motocicletas y no requiere licencia. Estas bicicletas también son eléctricas.
Estos pequeños cambios en la movilidad urbana pueden no aliviar el tráfico de inmediato, pero señalan que existen alternativas.
