Los dos SUV medianos de la marca, el Leapmotor B10 y el C10, se fabricarán en la planta de Stellatis en Pernambuco, en Goiana
Tras el lanzamiento del C10, Leapmotor llega con otro modelo para el mercado brasileño, el B10, que se convierte en el SUV de entrada de la marca. A pesar de ser un coche más sencillo y tener una lista de equipamiento reducida en comparación con su hermano mayor, trae noticias interesantes y correcciones importantes.
Además del lanzamiento del B10, la marca china anunció la producción nacional de sus dos SUV en la planta de Stellantis en Goiana (PE), donde se producen otros modelos como Toro, Rampage y Compass. En la unidad de producción, también se fabricará una versión ultra-híbrida flexible del motor que equipa el C10.
El presidente de Stellantis en Sudamérica, Herlander Zola, también reveló que otro modelo chino debería llegar en 2027, el C16. Estas noticias llegan acompañadas del anuncio de Leapmotor como patrocinador principal de Palmeiras.
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El Leapmotor B10 utiliza una batería de 56,2 kWh, con una autonomía de 288 km (PBEV-Inmetro) y hasta 160 kW de potencia. Al recargarse, el SUV soporta hasta 11 kW en estaciones de corriente alterna (CA) y hasta 140 kW en corriente continua (CC). La recarga rápida del 30% al 80% se realiza en 16 minutos.
Su conjunto utiliza el mismo motor eléctrico trasero de 218 hp y 24,47 kgfm que el C10. La aceleración de 0 km/h a 100 km/h se realiza en ocho segundos, su velocidad máxima es de 170 km/h y el modelo también cuenta con sistema de refrigeración por aceite.
El B10 cuenta con suspensión delantera McPherson y trasera independiente Multilink, además de diferencial: arquitectura de tracción trasera con distribución de peso 50-50 entre los ejes.
En cuanto al diseño, el Leapmotor se parece a su hermano mayor y llama la atención con una parte delantera redondeada, llantas de aleación de 18″ y faros automáticos LED completos al estilo Wing Star, que aportan personalidad al modelo. En la parte trasera, lo más destacado son las luces traseras LED, también el diseño Wing Star, y el modelo cuenta con un gran techo solar panorámico de 1,8 m² con cortina eléctrica.
A pesar de ser más pequeño que su hermano mayor, el B10 puede considerarse un SUV mediano, con las siguientes dimensiones:
Los colores disponibles son:
En su interior, presenta acabados suaves al tacto mezclados con piezas de plástico, un panel de instrumentos de 8,8″ y un centro multimedia Leap One de 14,6″ con un chip Snapdragon de procesamiento rápido y la tan esperada conectividad Apple CarPlay y Android Auto, que faltaba en el hermano C10.
Los asientos, a pesar de no ser ajustables eléctricamente, cuentan con certificación OEKO TEX, un sello que atestigua la calidad del tejido que es seguro para la salud e hipoalergénico. Un punto positivo para quienes disfrutan de viajar o llevar varias cosas en el coche es la generosa cantidad de 22 compartimentos de almacenamiento, además de un gran nicho en el salpicadero.
El centro multimedia Leap One, llamado por la marca Embedded Tablet, tiene la novedad del espejo inalámbrico y la actualización Over the Air como función personalizada. El usuario puede ajustar varios ajustes y crear ‘rutinas’ que se graban en el dispositivo, un sistema similar al de las casas inteligentes.
Al igual que el C10, el modelo se abre con una tarjeta NFC o por teléfono móvil. A través del smartphone, también es posible controlar remotamente funciones como la ubicación, la programación de rutas de navegación, el aire acondicionado y las ventanillas eléctricas. También es posible monitorizar el consumo del vehículo, la carga de la batería, el calendario de carga, entre otros.
En cuanto a seguridad, cuenta con siete airbags y un paquete completo ADAS con control de crucero inteligente, centrado de carril, detección de colisiones y frenado delantero, alerta de colisión trasera, alerta de tráfico cruzado con frenada, entre otras funciones.
