La versión deportiva del SUV medio fue el primer coche de Stellantis en recibir la versión flexible del Hurricane 2.0 turbo y comienza en R$ 274.290
Stellantis ha presentado el primer coche equipado con la versión flexible del motor Hurricane 2.0 turbo, el Jeep Compass Blackhawk. La versión deportiva del SUV medio puede ahora alimentarse con etanol, gasolina o cualquier mezcla entre ambos combustibles.
El motor no ha cambiado su potencia ni su par motor, continúa con 272 CV y 40,8 kgfm independientemente del combustible. Los datos oficiales también muestran el mismo rendimiento con una aceleración de cero a 100 km/h en 6,3 segundos y una velocidad máxima de 228 km/h.
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El consumo de gasolina del Jeep Compass Blackhawk se mantuvo igual en el ciclo urbano, siendo en carretera 0,2 km/l más económico. Cuando se alimenta con etanol, se emborracha más que un Ford Mustang GT. Echa un vistazo a los promedios:
| Combustible | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|
| Gasolina | 8,5 km/l | 11 km/l |
| Etanol | 6 km/l | 7,6 km/l |
Un talón de Aquiles del Jeep Compass Blackhawk era aún más evidente con la versión flexible: el tamaño del depósito. Se mantuvo un volumen de 55 litros, lo que resultó en una autonomía estimada de 330 km en la ciudad y 418 km en carretera cuando se alimentaba con etanol.
Incluso con un consumo elevado, el reabastecimiento con etanol es ventajoso en algunas regiones de Brasil. El Jeep Compass Blackhawk Flex se une al Land Rover Discovery Sport y a su hermano Range Rover Evoque como los únicos coches en Brasil con un motor flexible superior a 200 CV.
Esta versión flexible en combustible fue desarrollada por la ingeniería brasileña de Stellantis. Según Jeep, el motor Hurricane recibió nuevas bombas de combustible, bujías e inyectores, además de cambios en el sistema de admisión y el turbo.
Stellantis aún no lo ha confirmado, pero este motor llegará en el Jeep Commander y el Ram Rampage en los próximos días.
El Jeep Compass Blackhawk Flex recibió un ligero ajuste de precio, llegando a R$ 274,290. Aparte del precio, los únicos cambios realizados por ingeniería para que pueda funcionar con etanol, el paquete de equipamiento sigue siendo el mismo.
El motor turbo 2.0 con 272 CV va acompañado de una transmisión automática de 9 velocidades con primera marcha reducida y tracción total. Incluso con la propuesta deportiva, el SUV no prescinde del selector de terreno.
La versión deportiva del Jeep Compass ya está completa de fábrica, las únicas opciones de pintura son Granite Gray metálico, Sting Gray perlado y Polar White peloriza, todas con techo negro. El único que no tiene coste adicional es el Solid Carbon Black.
El Jeep Compass Blackhawk Flex dispone de aire acondicionado bizonal, asientos de cuero y ante, techo solar panorámico, maletero eléctrico, asistente virtual Alexa, servicios conectados, sistema de sonido Beats con ocho altavoces y subwoofer, navegador GPS nativo, freno de mano electrónico, retrovisor interior electrocromado y llantas de 19 pulgadas pintadas de negro.
El paquete de seguridad incluye siete airbags y un paquete ADAS nivel 2, que incluye lector de matrículas, luces altas automáticas, control de crucero adaptativo, centrado de carril, alerta de salida de carril, frenado de emergencia autónomo, monitor de ángulo muerto y detección de tráfico cruzado trasero.
El Jeep Compass Blackhawk Flex 2026/2026 ya está disponible en la red de concesionarios de la marca.
