El año 2025 ya ha traído muchas noticias, el próximo no será diferente y tendrá una secuencia de lanzamientos igual de grande — o mayor —
Todos los fabricantes instalados en Brasil anunciaron en 2024 inversiones multimillonarias para los próximos años, centradas en nuevas plataformas y electrificación. Los coches tardan en desarrollarse, así que los frutos van llegando poco a poco. 2026 tiene un buen número de lanzamientos preparados.
Centrémonos aquí en los coches nacionales que llegarán en 2026. Si sigue el ritmo de 2025, el calendario de lanzamientos estará completo, especialmente con esta oleada de nuevas marcas chinas.
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Esta nueva competencia está obligando a las marcas consolidadas aquí a moverse más rápido. Algunos de estos lanzamientos que tendremos en 2026 ya serán híbridos o tendrán versiones electrificadas en camino. Mira los cinco principales.
Fiat cumplirá 50 años de producción en Brasil el 9 de julio de 2026. La celebración de este hito será con el inicio de una nueva familia de coches compactos, que presentará la plataforma CMP en la planta de Betim (MG) y una nueva identidad visual de la marca italiana.
El coche que arrancará este motor no tiene un nombre definido, pero será la versión brasileña del Fiat Grande Panda. Tendrá algunas diferencias respecto al modelo italiano y aquí usará motores turbo o atmosféricos 1.0 Firefly.
El Fiat Grande Panda brasileño será uno de los lanzamientos más importantes de la marca en los últimos años. Se espera que se estrene en julio de 2026 durante las celebraciones.
Fiat ya ha confirmado que tendrá un coche sin precedentes al año hasta 2030, el Big Panda será el primero. De ahí tendremos las nuevas generaciones de Pulse, Fastback y Strada; el quinto elemento podría ser el nuevo Toro hecho en otra plataforma.
Volkswagen ha confirmado que tendrá una evolución de la plataforma MQB en Brasil y producirá coches híbridos. Una de ellas se mostrará en 2026, pero aquí destacaremos otro lanzamiento: la pastilla compacta que reemplazará a la Saveiro.
Por ahora no tiene nombre, pero el portal Autos Segredos encontró que uno de los más citados es Therion. Esta pickup tendrá una fórmula similar a la del Renault Oroch y el Chevrolet Montana, derivada de un SUV para tener un tamaño completo en comparación con el Fiat Strada.
El diferencial del Therion será la suspensión trasera con muelles semielípticos, como en la Strada. Esto es una señal de que Volkswagen quiere captar ese público que compra una pickup compacta para trabajar, el mismo que garantiza al rival como líder de ventas.
También contará con un sistema mild hybrid de 48 voltios, convirtiéndose en el primer híbrido flexible. Esta podría ser la primera pickup capaz de romper el dominio del Fiat Strada.
El segmento de SUV de gama de entrada parece ser lucrativo, ya que todas las marcas parecen querer entrar en él. Incluso con el éxito del Renegade, Jeep tendrá al Vengador situado debajo.
Este será el cuarto modelo nacional de la marca y el primero fabricado fuera de la fábrica en Goiana (PE). El Jeep Avenger comenzará su producción en Porto Real (RJ) en la primera mitad de 2026.
Utiliza la plataforma CMP y la única fábrica en Brasil lista para usar esta arquitectura es la de Río de Janeiro. Bajo el capó estará el turbo 1.0 con un sistema mild hybrid de 12 voltios.
El Jeep Avenger competirá con el Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Renault Kardian, Honda WR-V y Chevrolet Sonic. Será una opción para quienes quieran un Jeep y prefieran un coche más pequeño que el Renegade.
Renault inició una nueva etapa en Brasil en 2024 con el lanzamiento del Kardian. El SUV presentó una nueva plataforma modular, el motor turbo 1.0 y la transmisión de doble embrague, además de la imagen de mayor sofisticación que la de los antiguos proyectos rumanos de Dacia.
Esta nueva plataforma y la caja de cambios ya han sido utilizadas por el Boreal, un SUV medio cargado de tecnología y bastante espacioso. En 2026, el gran lanzamiento de la marca será una pick-up fabricada en esta base, la Niagara.
Ya se había mostrado como concepto durante el lanzamiento del Kardian y ha reaparecido en el Salón del Automóvil. El aspecto recuerda mucho al Boreal y el tamaño es similar al de un Ford Maverick, lo que da una pista sobre la posición.
La realidad es que estará por encima del Oroch y podría ser el primer competidor fuerte de Fiat Toro, que ha reinado solo desde 2016. El Niagara tendrá un motor turbo 1.3, puede venir con tracción total y versiones híbridas. No sabemos si todo esto llegará tan pronto como en 2026, pero la plataforma ya permite todo esto.
Chevrolet celebró 100 años de producción en Brasil en 2025, pero no trajo muchas noticias nacionales para celebrarlo. En 2026 se producirá un nuevo modelo en Gravataí (RS), el SUV de entrada Sonic.
El modelo deriva del Onix y sigue una fórmula similar a la del Pulse: la carrocería es la misma que la del hatchback, pero la parte delantera y trasera han sido rediseñadas para parecer un coche nuevo.
En el caso del Sonic, también tendrá una ampliación en el suelo trasero y una tapa del maletero más abovedada para aumentar el volumen del compartimento. Esto creó un ojo de buey más inclinado, acercándose un poco al estilo coupé SUV.
El Sonic tendrá el motor turbo 1.0 que conocemos, pero no sabemos si será la inyección multipunto del Onix o la inyección directa del Tracker. La transmisión será manual o automática, ambas con seis marchas.
El interior del Sonic será diferente al utilizado por el Onix y podría contar con equipamiento sin precedentes en la línea nacional. Este debería ser el último lanzamiento de Chevrolet en esta plataforma, ya que la marca ha firmado un acuerdo con Hyundai para utilizar plataformas coreanas en los próximos compactos.
