Dispositivo impreso en 3D evita que los coches eléctricos en una concesionaria arranquen accidentalmente y se muevan por la feria
General Motors ha desarrollado un dispositivo que impide que el cinturón de seguridad se abroche. Pero cálmate, hay una explicación lógica y bien fundamentada para esto. Existe para evitar que los clientes que visitan los concesionarios arranquen accidentalmente coches eléctricos y causen accidentes.
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A pesar de ser una hipótesis remota y de que nunca ha informado del problema en su red de concesionarios en el país, el fabricante informa que marcas competidoras ya han registrado colisiones causadas dentro de sus salones. Esto se debe a que los clientes no se dieron cuenta de que el coche se había arrancado (ya que los coches eléctricos no generan ruido en funcionamiento). Y aunque muchos modelos están equipados con ruidos para avisar a los peatones, dentro de un pasillo cualquier movimiento puede ser peligroso. Luego, anticipó un posible problema y literalmente imprimió la solución.
¿Y cómo funciona? Es un pequeño clip impreso en 3D que se fija al extremo del accesorio del cinturón, evitando que se abroche. Los modelos con el Spark EUV solo arrancan cuando el cinturón de seguridad está correctamente conectado en el punto lateral al asiento. Así, la pieza impide que el cliente simule (al extremo) la rutina a bordo del Spark y acabe arrancando el coche, que puede salir como un elefante en una tienda de porcelana por el recinto del concesionario.
GM imprimió cientos de piezas en una impresora 3D gigantesca, valorada en 1 millón de dólares estadounidenses (R$ 5,1 millones), instalada en su centro de desarrollo en São Caetano do Sul (SP) y las distribuyó a la red de distribuidores. El coste de cada artículo era del orden de R$ 3. Incluso con la escala para cubrir toda la red, es un valor despectivo dado el riesgo evitado.
Pero conviene recordar que el artículo solo se instala en los coches expuestos en la sala de exposición para evitar deliberadamente el funcionamiento del coche eléctrico (en este caso, el Spark). Fuera de este entorno, el uso del cinturón por parte de todos los ocupantes del vehículo es obligatorio.
