El SUV de VW es el más vendido en Brasil y ahora contará con un competidor con algunas buenas cualidades que amenazará este reinado
El Toyota Yaris Cross se lanzó en Brasil, tras algunos retrasos. El SUV compacto japonés llegó en cinco versiones, dos de ellas híbridas, con la intención de molestar al Volkswagen T-Cross, líder del segmento.
Toyota ha sido líder en el segmento de berlinas medianas en pickups medianas durante más de una década y dominaba el segmento de SUV medianos en 2025. Esto se interrumpió con la destrucción de la fábrica de motores en Porto Feliz (SP), lo que obligó a suspender la producción de coches y retrasar el lanzamiento del Yaris Cross.
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El Volkswagen T-Cross ha sido el SUV más vendido en Brasil desde 2023. El modelo alemán comenzó 2026 como el coche con más licencia en enero, demostrando su fortaleza en el mercado.
Pero, al igual que el Corolla Cross, Toyota apuesta por el conjunto híbrido y su buena reputación para luchar por el liderazgo. Comparamos la novedad con el T-Cross para descubrir dónde destaca cada uno.
El Toyota Yaris Cross debutó en cinco versiones, con precios que iban desde R$ 149,990 hasta R$ 189,990. Como suele ocurrir en los coches japoneses, no hay opciones, las adiciones son solo las opciones de pintura.
El Volkswagen T-Cross también tiene cinco versiones, pero la tabla comienza en R$ 119.990 para adaptar el modelo Sense con más excepciones para personas con discapacidad. La parte alta de la tabla es R$ 203.490, pero puede llegar a R$ 218.030 con las opciones.
| Versión | Precio | Versión | Precio |
|---|---|---|---|
| Yaris Cross XR | $ 149,990 | T-Cross | $ 119.990 |
| Yaris Cross XRE | R$ 161,390 | T-Cross T200 | R$ 161,490 |
| Yaris Cross XRE Hybrid | R$ 172.390 | de confort T-Cross | R$ 181.990 |
| Yaris Cross XRX | $ 178.990 | T-Cross Highline | $ 196,290 |
| Yaris Cross XRX Hybrid | R$ 189,990 | T-Cross Extreme | $ 203,490 |
El Toyota Yaris Cross tiene una ventaja de precio sobre el Volkswagen T-Cross en casi todas las versiones. La ventaja del alemán es tener el modelo Sense por menos de R$ 120 mil.
Toyota aún no ha cedido ante los motores turboalimentados en Brasil. El Yaris Cross debutó una versión actualizada en el motor atmosférico 1.5 de la familia NR, que incorporaba inyección directa de combustible.
Esto lo alinea más con el Honda HR-V y el Nissan Kait, que también utilizan motores atmosféricos. El nuevo motor 1.5 de Toyota produce 122 hp y 15,3 kgfm. El modelo híbrido entrega 111 CV combinados, con el motor eléctrico entregando 14,4 kgfm.
El Volkswagen T-Cross solo tiene motores turboalimentados. Incluso se utiliza la versión Comfortline, el turbo de tres cilindros 1.0 con 128 CV y 20,4 kgfm. Los Highline y Extreme tienen el 1.4 TSI con 150 CV y 25,5 kgfm.
Entre los motores turbo ofrecidos en Brasil, los Volkswagen están entre los que tienen mejor reputación. Llevan más de 10 años en el negocio y son conocidos por los mecánicos.
Los SUV también adoptan filosofías diferentes en lo que respecta a la caja de cambios. En el Yaris Cross se utiliza una CVT, que puede simular marcas en los modelos XRE y XRX. El T-Cross tiene una transmisión automática de seis velocidades en todas las versiones, producida por Aisin, que pertenece a Toyota.
Aquí es donde el Toyota Yaris Cross destaca más; tanto los modelos 1.5 como los híbridos están entre los coches más económicos del segmento. Consulta la tabla siguiente para ver su consumo:
| Combustible | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|
| Gasolina | 12,6 km/l | 14,3 km/l |
| Etanol | 8,8 km/l | 10,2 km/l |
| Combustible | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|
| Gasolina | 17,9 km/l | 15,3 km/l |
| Etanol | 13,2 km/l | 10,7 km/l |
El Volkswagen T-Cross es uno de los más eficientes del segmento con motor turbo, pero en comparación con el Yaris Cross destaca en las medias de carretera del modelo 1.0 TSI. Consulta los promedios en el estándar Inmetro:
| Combustible | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|
| Gasolina | 12,1 km/l | 14,5 km/l |
| Etanol | 8,5 km/l | 10,2 km/l |
| Combustible | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|
| Gasolina | 11,8 km/l | 14,2 km/l |
| Etanol | 8,2 km/l | 9,9 km/l |
Aunque es un coche ligero, el Toyota Yaris Cross está en desventaja en cuanto a rendimiento. El T-Cross, independientemente del motor, es más potente y rápido que el rival japonés.
Volkswagen revela una aceleración de cero a 100 km/h en 10 segundos para el 200 TSI y en 8,7 s para el 250 TSI. Toyota no informa datos de rendimiento, pero la prueba instrumentada del magazine Quatro Rodas apuntó a una aceleración de cero a 100 km/h en 11,5 segundos para el Yaris Cross Hybrid.
El volumen del compartimento de equipaje es algo importante en un coche familiar. El estándar de los SUV compactos no es el más favorable; tanto el Toyota Yaris Cross como el VW T-Cross están en la media del segmento.
El Yaris Cross tiene un maletero con 400 litros de volumen, y en el modelo híbrido baja a 390 litros. El T-Cross tiene 373 litros de volumen, que crece hasta 420 litros cambiando la inclinación del asiento trasero, lo que perjudica la comodidad de los ocupantes.
Ambos SUV son equivalentes en muchos aspectos, como ofrecer faros LED completos, 6 airbags, centro multimedia y sensor de atardecer en todas las versiones. El T-Cross tiene la ventaja de contar con frenado de emergencia autónomo y el salpicadero digital del modelo Sense, mientras que el Yaris Cross no ofrece estos elementos en el modelo XR.
Los japoneses compensan esto con llantas de aleación, freno de mano electrónico, más opciones de color y un aspecto menos franciscano en el modelo de entrada. Otra ventaja es que viene con un paquete completo ADAS del modelo XRE; en el T-Cross este artículo es opcional en las Highline y Extreme.
El Toyota Yaris Cross también ofrece la apertura eléctrica del maletero en el XRX, cámara 360 y el techo solar panorámico fijo es estándar. En el T-Cross es opcional, pero tiene la ventaja de tener una apertura.
Por último, el SUV japonés ofrece un acabado más pulcro, con suavidad en las puertas delanteras y vinilo en el salpicadero. El T-Cross solo tiene el vinilo en el salpicadero, mientras que las puertas son de plástico duro. Incluso tarde, la Cruz Yaris llegó con un buen relleno.
