Scrambler se inspira en las carreras del desierto de los años 60, tiene precios que comenzan en R$ 33.990 y las ventas comenzaron el 28 de febrero
La Royal Enfield Bear 650 fue anunciada ayer (23) como la motocicleta india más nueva en el mercado brasileño. El modelo, que ya existe fuera del país, es otra apuesta multiterreno de la marca que ganó mucha cuota de mercado con el pionero Himalayan 450. A partir de R$ 33,990, la moto tiene un precio muy competitivo.
Basado en la plataforma Royal Enfield Interceptor 650, el nuevo “oso” apuesta por su propia identidad, chasis revisado y un fuerte atractivo histórico para ampliar la cartera del fabricante en el país.
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Royal Enfield Bear 650:
Al igual que en la variante internacional, el modelo está equipado con el conocido motor bicilíndrico paralelo de 648 cm³, que entrega 47 CV a 7.250 rpm y 5,76 kgfm de par motor a 5.150 rpm. Para el Bear 650, Royal Enfield adoptó una calibración específica, priorizando respuestas más completas a revoluciones medias.
El chasis del Royal Enfield Bear 650 recibió especial atención. El chasis estaba reforzado y la suspensión delantera era de horquilla de pistón grande Showa (BPF) invertida, con un recorrido de 130 mm. En la parte trasera, dos amortiguadores Showa ofrecen 115 mm.
Se ha ajustado toda la posición de conducción para permitir una conducción fuera de carretera más natural y cómoda. El asiento vertical destaca por su acolchado superior.
La combinación de una rueda delantera de 19 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas, con neumáticos de uso mixto, además de la altura libre al suelo de 184 mm, refuerza la propuesta de uso urbano e incursiones en superficies ligeras y irregulares.
En los frenos, el Bear 650 utiliza un disco de 320 mm delantero y 270 mm detrás, con ABS y la posibilidad de desactivar el sistema de la rueda trasera para su uso en terrenos de baja adherencia.
En tecnología, la novedad es el primer 650 de la marca en adoptar el panel Tripper Dash, con pantalla TFT redonda y navegación integrada con Google Maps, además de iluminación Full-LED y puerto USB-C.
El Bear 650 llega a Brasil en tres versiones: Wild Honey (amarillo y blanco), por R$ 33,990; Golden Shadow (negro y dorado), por R$ 34.490; y Two Forty Nine 249 (blanco y verde), por R$ 34.990.
Según Royal Enfield, las reservas comienzan hoy, 24 de febrero, a las 10 de la mañana, y deben hacerse a través de la página web oficial de la marca.
Las ventas comienzan el día 28, tanto en la web oficial como en los concesionarios de la marca, que también ofrecerán pruebas en la fecha de lanzamiento.
La historia del Royal Enfield Bear 650 comienza mucho antes de su presentación oficial en 2026. Sus raíces se remontan a 1960, cuando el piloto estadounidense Eddie Mulder preparó su Royal Enfield Fury 500 al inicio de la tradicional Big Bear Run, una de las carreras todoterreno más emblemáticas de Estados Unidos.
Celebrada en el desierto de California, la carrera estuvo marcada por un terreno accidentado, senderos improvisados y un entorno en el que la resistencia y la lectura del terreno eran tan importantes como la potencia. En ese contexto, las disputas seguían impulsadas más por la audacia que por la tecnología refinada. Fue confiando en su propio instinto que Mulder ganó la victoria, consolidando su nombre en la historia del motociclismo todoterreno norteamericano.
Más de seis décadas después, el Bear 650 surge como un homenaje directo a este episodio. El modelo no pretende reproducir fielmente la moto de competición de los años 60, sino reinterpretar el espíritu de las clásicas scramblers — motocicletas adaptadas tanto para afrontar asfalto como tierra, con un aspecto sencillo, postura elevada y una personalidad llamativa.
Los gráficos, la propuesta multiterreno y el discurso centrado en la experiencia de conducción rescatan este patrimonio. Al evocar la Big Bear Run y la victoria de Eddie Mulder, Royal Enfield conecta pasado y presente, reforzando una narrativa basada en la autenticidad, la libertad y la idea de que montar en bicicleta es, ante todo, una expresión personal.
