El Bajaj eléctrico de ‘R$ 5 mil’ se actualiza en el extranjero: ¿funcionaría en Brasil?

El nuevo Chetak C25 debuta en India con un enfoque en la movilidad urbana, un buen paquete de equipamiento y un precio competitivo en el mercado

El modelo cuesta 91.399 rupias, unos R$ 5,1 mil en conversión directa (Foto: YouTube | Reproducción)
Por Lucas Silvério
Publicado el 30/01/2026 a las 11:00
Actualizado el 30/01/2026 a las 16:41

La semana pasada, Bajaj presentó en India el nuevo Chetak C25, una versión actualizada de su scooter eléctrico para uso urbano. El modelo acaba de llegar a los concesionarios del país con una estrategia de lanzamiento agresiva y refuerza la presencia de la marca en el segmento eléctrico asiático.

  • El Chetak C25 cuesta 91.399 rupias, unos R$ 5,1 mil en conversión directa.

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Bajaj Chetak C25 (3)

Desarrollado para desplazamientos diarios en grandes ciudades, el Chetak C25 está equipado con una batería de 2,5 kWh, que garantiza una autonomía certificada de hasta 113 km. La propuesta prioriza la practicidad y la robustez, con una estructura metálica monocasco, algo poco habitual entre los scooters eléctricos de nivel de entrada, además de su tamaño compacto y una conducción ágil para tráfico intenso.

Entre los puntos destacados están el portaequipajes de 25 litros, el asistente de arranque de rampa, los frenos de disco y características pensadas para facilitar el uso diario, como la iluminación de localización, que indica dónde se encuentra el modelo conforme a los comandos remotos del conductor. El diseño sigue una línea moderna y juvenil, pero conserva elementos clásicos de la familia Chetak, conocida en el mercado indio por su durabilidad y fiabilidad.

En cuanto a posicionamiento en el mercado, el Bajaj Chetak C25 ocupa la base de la línea eléctrica de la marca, por debajo de las series 30 y 35, ampliando el alcance de la marca entre nuevos consumidores y familias que buscan un segundo scooter para uso urbano. La buena recepción inicial llevó a Bajaj a iniciar inmediatamente las ventas y entregas, acompañadas de una oferta promocional para los primeros compradores.

El bajaj crece en Brasil. Con su llegada en 2022 y poco más de un año de fabricación local, ya alcanza el séptimo puesto general en registros. Sin embargo, aquí no se vende ningún modelo electrificado de la marca. En un momento en que el país empieza a apostar por la electrificación de dos ruedas, ¿sería una buena decisión invertir en el Chetak C25?

Bajaj Chetak C25 (6)
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