Las preventas comenzarán a las 10:00 del 11 de abril, a través de la web oficial de reservas del fabricante indio
El Royal Enfield Classic 650 fue lanzado oficialmente en el mercado brasileño en un evento celebrado este lunes (06), en el Castillo de Itaipava, ubicado en Petrópolis (RJ). El modelo, que ya se esperaba como el próximo lanzamiento de la marca en el país, comienza en R$ 34,490. Las preventas comienzan el sábado (11).
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Precios y versiones:
El Classic 650 se prevenderá a través de la plataforma online en la web de reserva.royalenfield.com.br. Las reservas están programadas para comenzar el 11 de abril a las 10 de la mañana.
El Royal Enfield Classic 650 fue lanzado por el fabricante en noviembre de 2024, durante la Eicma. En ese momento, fue la gran noticia de la marca para el año siguiente y, como en el resto del mundo, ahora llega a Brasil para combinarse con la Super Meteor 650, que también es la hermana mayor de la 350 de la marca.
Equipado con el mismo motor 650 que se encuentra en todos los demás vehículos de tamaño medio de la marca, el Royal Enfield Classic 650 continúa con el motor paralelo de 648 cm³, que debuta en la moto con un nuevo ajuste, con más par a bajas revoluciones.
Según la hoja técnica del modelo en otros países, hay 47 CV de potencia y 5,3 kgfm de par motor. El valor de fuerza es ligeramente inferior al del recién llegado Bear 650, lo que lleva a pensar que el ajuste del motor (también favorecendo las bajas revoluciones) es ligeramente diferente.
En cuanto a tecnología, viene con luces convencionales (halógenas) en los intermitentes, pero con un LED en el faro. El salpicadero interactivo incluye un cuentakilómetros, medidor de viaje, indicador de nivel de combustible, recordatorio de servicio, indicador de posición de marchas y reloj.
Pero lo más destacado del modelo está en la estética. En el lanzamiento de la moto, Royal Enfield dijo que la nueva 650 llegó con la propuesta de preservar la clase e historia de la marca, añadiendo a todo ello a su belleza. Su depósito de combustible vintage, faros redondos de estilo retro, guardabarros curvos, además de detalles cromados y prácticamente todos los elementos que conforman la carrocería, reafirman este compromiso.
La Royal Enfield Classic 650 tiene guardabarros más cortos, deportivos y inclinados hacia delante. Su chasis es el mismo que el del Super Meteor y el Shotgun 650, y los asientos dobles permiten retirar el asiento de pasajero. Los neumáticos más anchos cierran los puntos principales de la estructura de la moto.
