El Model X 250TH entrega 240 CV, tiene frenos de carbono y soluciones aerodinámicas para pistas, pero es exclusivo para uso en circuito
Aprilia ha presentado una supersport desarrollada a partir de la RSV4 y fuertemente inspirada en MotoGP, la Aprilia X 250TH. El modelo llega en una edición limitada de solo 30 unidades y celebra el 250º aniversario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos de América.
Presentada durante las actividades de MotoGP en el Circuito de las Américas, la Aprilia X 250TH destaca tanto por su aspecto como por su paquete técnico. La librea sigue el tema “Stars and Stripes”, reforzando el homenaje al mercado norteamericano, que tendrá 25 de las 30 unidades producidas.
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Uno de los principales diferenciales del Aprillia X 250TH es el sistema de frenado de carbono Brembo — el mismo tipo que se usa en MotoGP. Es una solución sin precedentes en una moto disponible para el público, ofreciendo menor peso y un rendimiento constante incluso en condiciones extremas de uso.
En el conjunto mecánico, el Aprillia X 250TH utiliza un motor V4 de 1,099 cm³, capaz de entregar alrededor de 240 CV a más de 13,700 rpm y un par motor de 13,31 kgf.m. El motor recibió ajustes específicos, como aumento de la relación de compresión, revisión de admisión y escape completo de titanio.
Con un peso en seco de solo 165 kg, la relación peso/potencia sitúa al modelo a un nivel cercano al de los prototipos de competición.
La aerodinámica del superdeportivo deriva directamente del Aprilia RS-GP (utilizado en MotoGP). El modelo cuenta con una cofia de fibra de carbono y varios elementos destinados a generar carga aerodinámica, como los alerones delanteros y traseros y los llamados “alerones de asiento”.
Estas soluciones aumentan la estabilidad a altas velocidades y mejoran el comportamiento dinámico en curvas y frenadas, acercando la experiencia de conducción a la de una moto de competición.
El chasis también refuerza el ADN de las orugas. El Aprillia X 250TH cuenta con suspensión Öhlins, llantas forjadas de magnesio y neumáticos Pirelli slick utilizados en el Campeonato Mundial de Superbike.
En electrónica, el modelo utiliza el centro APX de Aprilia Racing, totalmente ajustable, lo que permite configurar parámetros como el control de tracción, el freno motor y la entrega de potencia por marcha.
Sin homologación para uso en carreteras públicas, la Aprillia X 250TH está dirigida exclusivamente a vías o coleccionistas. El paquete también incluye un portátil dedicado para la gestión electrónica, así como accesorios como soportes, cubiertas personalizadas y calentadores de neumáticos.
El Aprillia X 250TH se anunció por 115 mil euros (aproximadamente R$ 691 mil) o 150 mil dólares estadounidenses en Estados Unidos.
