El equipo inicia una nueva era técnica en la F1 con un proyecto creado "desde cero" para intentar poner fin a una sequía de títulos que dura desde 2008
Ferrari presentó este viernes el SF-26, su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1. El lanzamiento, celebrado en la sede del equipo en Maranello (Italia), marca el inicio de un nuevo ciclo técnico en la categoría. El modelo ya ha tenido su primer contacto con el asfalto: Lewis Hamilton condujo el coche durante la prueba de mar en el circuito de Fiorano, ante una audiencia de aficionados.
El equipo apuesta a que las nuevas regulaciones acabarán con un largo ayuno. Ferrari no ha ganado el campeonato de constructores desde 2008 y no ha visto a uno de sus pilotos campeones desde Kimi Räikkönen en 2007. Para esta misión, el equipo mantuvo a Fred Vasseur al mando y formó un dúo sólido con Charles Leclerc y Hamilton.
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Durante la presentación, Vasseur calificó la temporada 2026 como la «mayor transformación técnica en la Fórmula 1 en los últimos 25 años». Debido a la nueva unidad motriz y las normas aerodinámicas, el SF-26 se desarrolló desde cero, desde el chasis hasta los neumáticos. La estrategia de Maranello se centra en la estabilidad organizativa para interpretar mejor las directrices técnicas que las de sus rivales.
El mánager también se preocupó por agradecer a los tifosi, recalcando que el éxito en la pista es un esfuerzo conjunto. «El mensaje para los aficionados es un enorme grazie mille (muchas gracias) por el apoyo», declaró.
Poco después de la revelación de estática, el coche salió a la pista. La actividad en Fiorano servía como control de sistemas, cumpliendo con el kilometraje permitido por la normativa. Con esto, Ferrari se convierte en el sexto equipo en correr el modelo 2026 antes de las pruebas colectivas, uniéndose a marcas como Audi, Mercedes y Alpine.
Ahora, la atención se centra en España. La pretemporada oficial comienza en Barcelona, con pruebas programadas entre el 26 y el 30 de enero.
