El sector vende 18,5 millones de unidades y supera la marca de 2024; presidente de Fenauto ve mercado consolidado
El mercado brasileño de vehículos de segunda mano cerró 2025 con el mayor volumen de ventas de su historia. Según un balance publicado por Fenauto (Federación Nacional de Asociaciones de Concesionarios de Vehículos a Motor), se vendieron 18.508.929 unidades a lo largo del año. El resultado representa un crecimiento de aproximadamente un 17% respecto a 2024, superando la cifra anterior y consolidando el mejor rendimiento en la serie temporal iniciada en 2011.
El rendimiento confirma la trayectoria ascendente del sector, que ha registrado récords de ventas consecutivos. El mes de diciembre contribuyó decisivamente al resultado, sumando un total de 1.774.488 transferencias de propiedad, un volumen superior al de noviembre y diciembre del año anterior. El aumento de la demanda refleja la búsqueda por parte del consumidor de alternativas al vehículo de cero kilómetros y la mayor oferta de crédito en ese periodo.
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En el ranking de las modelos más solicitadas de diciembre, viejos conocidos del brasileño mantuvieron su liderazgo. Entre los coches, el Volkswagen Gol se mantuvo en la cima, seguido por el Chevrolet Onix y el Hyundai HB20. En vehículos comerciales ligeros, Fiat Strada lideró, con Volkswagen Saveiro y Toyota Hilux completando el podio. En el segmento de dos ruedas, el Honda CG 150, el Biz y el NXR 150 fueron los más comercializados. Entre los vehículos pesados, los más destacados fueron Volvo FH, Ford Cargo y Mercedes-Benz Atego.
Para Everton Fernandes, recién elegido presidente de Fenauto, los números reflejan la madurez del mercado. «Estamos cosechando los frutos de un sector cada vez más organizado y esencial para la renovación de la economía brasileña», afirmó el líder en un comunicado.
A pesar de la euforia con los números de 2025, la entidad adopta precaución para el próximo ciclo. El año 2026 trae en el horizonte las típicas incertidumbres del calendario electoral y la celebración de la Copa del Mundo, eventos que tradicionalmente afectan al ritmo del comercio. Aun así, la expectativa de la federación es mantener el nivel de negocio, apoyada por la necesidad continua de movilidad y la renovación de la flota nacional.
