El CEO de Uber asegura que nunca saldrá de Brasil: “es el país con más viajes en el mundo”

Según un ejecutivo de Uber, ni siquiera la aprobación de leyes laborales más estrictas a favor de los conductores de Uber haría que la empresa abandonara el mercado brasileño

Uber ya ha registrado 17.000 millones de viajes desde su debut en Brasil en 2014 (Foto: Reproducción)
Por Eduardo Passos
Publicado el 23/03/2026 a las 09:00
Actualizado el 23/03/2026 a las 09:35

El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, aseguró que la empresa no tiene intención de abandonar Brasil, subrayando que el país es actualmente el mayor mercado del mundo en términos de volumen de viajes en la plataforma. En una entrevista con Folha de S. Paulo, el líder del gigante tecnológico clasificó el territorio brasileño como un “hogar permanente” y rechazó categóricamente la posibilidad de marcharse, incluso ante la aprobación eventual de una nueva legislación laboral más restrictiva para los trabajadores de la solicitud.

El ejecutivo destacó que la operación brasileña superó a Estados Unidos en número de operaciones de movilidad urbana, asumiendo a sí misma una verdadera “máquina de crecimiento” para la empresa. Desde su debut en el país en 2014, Uber ha registrado más de 17.000 millones de viajes, generando unos 230.000 millones de R$ en ingresos para los conductores asociados.

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En el centro de la atención de la empresa está el debate sobre la regulación del sector. Khosrowshahi afirmó que apoya la creación de derechos básicos para los socios, como la contribución a la Seguridad Social y el establecimiento de un nivel mínimo de remuneración. Sin embargo, criticó duramente la posibilidad de que el gobierno impusiera la obligación de los contratos laborales tradicionales.

“Creemos que este resultado sería un gran error. No hay razón para volver al trabajo con un contrato fijo. Ese era el modelo de trabajo de hace 50 años”, dijo. Según el CEO, un cambio en esta línea sería muy perjudicial para el negocio y para los propios conductores, que perderían flexibilidad, señalado como la principal ventaja del modelo actual.

El impacto de la regulación forzada también recaería directamente sobre los usuarios. La plataforma estima que, dado algunos de los requisitos en discusión, los precios de los viajes podrían aumentar entre un 50% y un 60%, lo que reduciría drásticamente el número de conductores capaces de generar ingresos en la aplicación.

A pesar de las divergencias con las propuestas gubernamentales, Uber refuerza su compromiso a largo plazo. La empresa anunció la expansión de su centro tecnológico, con la previsión de invertir más de 2.000 millones de R$ y duplicar el número de ingenieros en el país, consolidando así su presencia en suelo brasileño. “Uber continuará en Brasil, seguiremos las leyes y tendremos una relación constructiva”, concluyó.

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