Contrariamente a la retórica anterior, el presidente afirma que aceptará rivales asiáticos si cumplen un requisito específico de producción
En un discurso en el Economic Club de Detroit, el presidente estadounidense Donald Trump señaló una apertura pragmática para la industria automovilística asiática. El republicano dijo que permitirá que los fabricantes chinos operen en el país, siempre que construyan fábricas en suelo estadounidense y utilicen mano de obra local. «Dejad entrar a China», dijo Trump, condicionando la entrada a la creación directa de empleo.
La declaración intenta equilibrar la guerra comercial librada por su administración con la necesidad de la reindustrialización. Según Trump, los fuertes aranceles impuestos a los vehículos importados no solo buscan bloquear productos extranjeros, sino también obligar a las empresas a trasladar sus cadenas de montaje a Estados Unidos.
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A pesar del optimismo del presidente, que citó las recientes inversiones de los «Tres Grandes» de Detroit (GM, Ford y Jeep-Chrysler) como prueba del éxito de su política, el sector se enfrenta a turbulencias. Los directivos del sector advierten que la inestabilidad en los aranceles de importación sobre acero, aluminio y componentes ha incrementado los costes de producción, elevando el precio medio de los vehículos nuevos en unos 3.000 dólares y dificultando la planificación a largo plazo.
Además de los aranceles, Trump ha criticado las regulaciones medioambientales y los acuerdos comerciales. El gobierno propone relajar los objetivos de eficiencia energética para 2031, reduciendo el requisito de 21,5 km/l a 14,7 km/l, bajo el argumento de abaratar los coches para el consumidor final.
En un tono más agresivo, el presidente también sugirió la posibilidad de retirar a Estados Unidos del USMCA (acuerdo comercial con México y Canadá) si los socios no colaboran con su visión de concentrar la manufactura a nivel nacional. Mientras espera una sentencia del Tribunal Supremo sobre la legalidad de sus aranceles, Trump aseguró que buscará «otras autoridades» para mantener las barreras comerciales, en caso de sufrir un revés judicial.
