Toyoda Gosei crea un sistema de iluminación que dibuja sombras en el interior del Lexus RZ

Tecnología sin precedentes utiliza la ingeniería óptica para cambiar la decoración de los habitáculos y refuerza la tendencia del 'salón' en los vehículos

El fabricante está siendo pionero en centrarse en la experiencia a bordo (Foto: Toyoda Gosei | Revelación)
Por Júlia Haddad
Publicado el 12/01/2026 a las 15:00

Toyoda Gosei, una filial del grupo Toyota especializada en componentes automotrices, ha lanzado una nueva tecnología de iluminación ambiental capaz de proyectar patrones de luz en movimiento en el interior de los vehículos. El sistema, denominado LED Shadow Light, hace su debut comercial en el Lexus RZ, el primer SUV de la marca de lujo dedicado exclusivamente a la propulsión eléctrica.

A diferencia de las luces ambientales tradicionales, que solo emiten colores estáticos, la innovación utiliza ingeniería óptica de precisión para manipular sombras y luz. El módulo compacto alberga múltiples LEDs que, al activarse alternativamente, modifican la incidencia de luz sobre lentes texturizadas. El resultado es la proyección de diseños geométricos y animados en los paneles de las puertas, creando una sensación de profundidad y movimiento.

Lexus RZ 600e
El debut de la tecnología tendrá lugar en el Lexus RZ (Foto: Lexus | Divulgación)

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Según el proveedor, el desarrollo de la tecnología responde a una creciente demanda del sector automovilístico: transformar la cabina en un espacio habitable. Con el auge de los coches eléctricos y la evolución de la conducción autónoma, el enfoque de los fabricantes de automóviles pasa de la mecánica a la experiencia de usuario (UX), donde la iluminación desempeña un papel crucial en el confort visual y la relajación de los ocupantes.

Esta función está disponible en las versiones más sofisticadas del Lexus RZ, incluida la configuración F Sport. El modelo también sirve como escaparate para otra colaboración técnica con Toyoda Gosei: el volante con joystick (Yoke).

Aunque el sistema de dirección por cable (que elimina la conexión mecánica entre el volante y las ruedas) es una arquitectura compleja, fue Toyoda Gosei desarrollar el módulo compacto de airbag y la llanta del volante específicamente para esta forma. La pieza tuvo que ser rediseñada para integrarse

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