Se producirá un nuevo SUV de 7 plazas en México y podría llegar al país con opciones híbridas para enfrentarse al Jeep Commander
Volkswagen ha oficializado el Tayron R-Line como su nuevo SUV tope de gama para mercados emergentes, como la India, donde debuta en el primer trimestre de 2026. Sin embargo, el modelo tiene ambiciones globales y es una pieza clave en la estrategia de la marca para Brasil, donde debería asumir la posición de sucesor natural del Tiguan Allspace en el segmento de SUV de siete plazas.
Construido sobre la plataforma MQB EVO, el Tayron cubre el hueco de los vehículos familiares de la marca con una distancia entre ejes alargada de 2,79 m — una dimensión esencial para acomodar la tercera fila de asientos. Visualmente, la versión R-Line apuesta por la deportividad con parachoques agresivos, acabados negros brillantes y llantas de 19 pulgadas, además de contar con una puntuación máxima de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP.
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La prensa especializada brasileña señala que el Tayron desembarcará en el país importado de México (planta de Puebla), aprovechando el acuerdo comercial que exime al vehículo del impuesto de importación. Se espera que el lanzamiento tenga lugar durante todo 2026, situado sobre el Taos para competir directamente con el Jeep Commander y el CAOA Chery Tiggo 8.
A diferencia del modelo indio — que recibió una «tropicalización» específica con ventilación en los asientos en lugar de calefacción — la versión para Brasil sigue estando rodeada de expectativas respecto al motor. Aunque el mercado asiático recibe el TSI de 2,0 de 204 CV, se especula que aquí Volkswagen podría introducir variantes híbridas (eTSI o eHybrid), en línea con el plan de descarbonización de la marca en Sudamérica.
En el interior, el paquete tecnológico debe seguir el estándar global, con un panel digital, iluminación ambiental configurable y un centro multimedia flotante de 15 pulgadas, que concentra la mayoría de las funciones del vehículo y elimina los botones físicos.
