Brasil sigue siendo el tercer mercado más grande de la marca en el mundo; Polo y T-Cross aseguran el liderazgo en el país por tercer año
Volkswagen terminó 2025 consolidando Sudamérica como su región con mayor porcentaje de expansión del planeta. Las ventas aumentaron un 14,6% respecto al año anterior, sumando un total de 569.174 vehículos. El resultado reafirma el peso del continente para la sede alemana, superando la tasa de crecimiento de otros mercados globales.
Brasil actuó como motor de este desempeño: con un volumen de más de 436 mil matriculaciones y un aumento del 9%, el país siguió siendo el tercer mayor mercado mundial de Volkswagen, solo por detrás de China y Alemania. La operación brasileña también aseguró la “triple corona” por tercer año consecutivo: liderazgo general en turismos (donde Fiat Strada, el líder general, no participa), en el segmento de hatchbacks y entre SUV.
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En la descomposición por modelos, la hegemonía de los veteranos contribuyó al impacto de las novedades. El Polo lideró todos los coches de pasajeros en el trienio 2023-2025, cerrando el año pasado con 122.675 unidades. En los SUV, el nuevo T-Cross fue el favorito, con un total de 92.839 matriculaciones y ayudando a la marca a vender más de 204.000 SUVs en el país.
Fuera de Brasil, la recuperación económica de los vecinos impulsó el número de personas. Argentina registró un salto significativo del 47,4% (94.635 vehículos), seguido por incrementos en Colombia (39%), Chile (23%) y Uruguay (13%).
La producción brasileña fue decisiva para satisfacer esta demanda regional. Además del Polo y el T-Cross, que juntos sumaron más de 260 mil unidades en Sudamérica, el recientemente lanzado Tera mostró fuerza. El modelo, que salió al mercado solo en junio, ya ha registrado 56.241 unidades vendidas y ha comenzado a exportar a 18 países.
Para Hendrik Muth, vicepresidente de ventas y marketing de VW en la región, el resto de 2025 refleja el éxito en la renovación de la cartera y la capilaridad de la red. El ejecutivo también destaca el papel de Brasil como centro exportador: los envíos crecieron un 29%, sumando un total de 116.495 vehículos enviados al extranjero.
