Previsto para 2028, el modelo apuesta por el diseño fastback y la plataforma tecnológica de Sony para competir con marcas premium
En una curiosa colaboración, Sony y Honda presentaron su nuevo proyecto: un SUV eléctrico de lujo de la marca Afeela, previsto para su lanzamiento en 2028. Este modelo será el segundo en la cartera de la compañía, combinando la ingeniería automovilística de Honda con la experiencia tecnológica de Sony para competir en el segmento de vehículos familiares premium, actualmente dominado por marcas como Tesla.
El SUV comparte la plataforma con el sedán de la marca, pero adapta la propuesta para ofrecer mayor versatilidad de espacio. La estrategia es atraer a un público que busque no solo la interpretación, sino también una experiencia de entretenimiento inmersiva a bordo.
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Visualmente, el SUV adopta un lenguaje minimalista, caracterizado por líneas limpias y un perfil fastback — con el techo inclinado que aporta un aire deportivo a sus casi cinco metros de longitud. El diseño funcional incluye la firma lumínica de la marca, barras de luz que integran sensores esenciales para los sistemas de asistencia a la conducción.
En la parte mecánica, el «Sony Honda Mobility» utiliza la arquitectura desarrollada por el fabricante del automóvil, asegurando la robustez del proyecto. Las especificaciones técnicas preliminares indican un paquete de alto rendimiento, accionado por dos motores eléctricos con una potencia combinada de 482 CV.
El modelo está alimentado por una batería de 91 kWh, que proporciona una autonomía estimada de 480 km y soporta una carga rápida de hasta 150 kW. Además, cuenta con un avanzado sistema de control de postura, diseñado para ajustar la suspensión en tiempo real y maximizar la comodidad de los ocupantes.
Sin embargo, la diferencia competitiva de Afeela radica en la integración del software. Sony ha equipado la parte delantera del vehículo con la llamada «Barra de Medios», una pantalla externa capaz de mostrar información a peatones y otros conductores, así como de indicar el estado de carga.
Internamente, el coche funciona como un dispositivo conectado y debería convertir la cabina en un salón digital. La interfaz multimedia utiliza la experiencia del gigante japonés en audio y vídeo, abriendo puertas para la integración con el ecosistema PlayStation.
Como se anunció para el prototipo de sedán, se espera que el SUV permita ejecutar juegos de consola directamente en el salpicadero, aprovechando el potente hardware del vehículo para el entretenimiento durante las recargas. A esto se suma el aparato tecnológico que permite la conducción autónoma de nivel 2+.
El SUV se producirá en la planta de Honda en Ohio, Estados Unidos. Aunque el precio oficial no ha sido revelado, los analistas de mercado estiman que el valor debería rondar los 100 mil dólares estadounidenses (aproximadamente R$ 490 mil en conversión directa, sin impuestos).
