Con más de 27 mil reservas en un mes, el modelo rescata un nombre icónico y se dirige al segmento de entrada con precios competitivos
El mercado chino de coches eléctricos de entrada, actualmente uno de los más intensos de la industria automovilística global, ganará un competidor bien conocido por los brasileños. Esto se debe a que Chery está a punto de lanzar el nuevo Chery QQ3 EV — un hatch que llega para desafiar la hegemonía de modelos consolidados, como el BYD Dolphin y el Geely EX2.
Al nombrar el nuevo modelo, el fabricante recurrió a uno de sus productos más icónicos: la línea QQ. Originalmente lanzada en 2003 como un subcompacto de bajo coste, la familia fue la puerta de entrada de Chery a varios mercados globales. En Brasil, el modelo de combustión tuvo una trayectoria notable entre 2011 y 2019, convirtiéndose, durante un tiempo, en el coche más barato del país.
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Sin embargo, el QQ3 EV supone un salto generacional en cuanto a refinamiento y dimensiones. Con una longitud de 4,20 metros y una distancia entre ejes de 2,70 m, el hatchback es ligeramente más grande que su principal rival de Geely, ofreciendo un espacio interior optimizado. El diseño favorece líneas redondeadas y elementos nostálgicos, como faros circulares, pero el interior es puramente digital, dominado por un centro multimedia de 15,6″ y una consola central elevada.
Mecánicamente, el modelo ofrece versatilidad: hay dos opciones: motores traseros (79 CV o 121 CV) y baterías LFP que garantizan una autonomía de hasta 420 km en el ciclo chino (CLTC). La ofensiva de Chery parece tener un efecto inmediato; La preventa, que comenzó en febrero, ya ha superado la marca de 27.000 unidades reservadas. Aunque los precios estimados entre 70 mil y 110 mil yuanes (unos R$ 52,5 mil a R$ 82,5 mil) son atractivos, la marca mantiene el secreto sobre sus planes de exportar el modelo a Brasil.
