El debut tiene lugar con las versiones de Laramie y Brujo; modelo comparte plataforma con Titano, pero promete un acabado superior
Ram inicia este miércoles (21) la preventa del nuevo Dakota en el mercado brasileño, marcando el regreso de un nombre histórico al portafolio de la marca. La pickup media llega inicialmente en las versiones Laramie y Warlock, ambas impulsadas por el motor turbodiésel 2.2 con 200 CV y 45,9 kgfm de par, siempre acoplado a la transmisión automática de ocho velocidades y tracción 4×4 con reducción de velocidad.
La estrategia de precios sitúa al Dakota en un nicho específico: por encima del Rampage R/T (R$ 272,990) y su «hermana» de plataforma, el Fiat Titano Ranch (R$ 285,990). Según la web de Autos Segredos, se espera que la versión de Brujo tenga un precio inicial de alrededor de R$ 290 mil. En el futuro, la línea se ampliará con la opción de entrada Big Horn y la configuración Laramie Night Edition.
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Aunque comparte estructura con Titano, Ram invirtió en darle al modelo su propia identidad y distanciarlo de la pickup Fiat. El capó, los parachoques, la parrilla y los faros son exclusivos. Las versiones tope lucen la tradicional parrilla cromada de la marca y una barra LED delantera con una firma luminosa bienvenida, además de un sistema de muelles de gas para soportar el capó, un elemento ausente en la competencia.
El paquete de equipos refuerza la propuesta más sofisticada. El Dakota cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 265/60, guardabarros de guardabarros del color de la carrocería, estribos laterales y marquesina marina como estándar en las versiones superiores. La parte trasera tiene luces traseras LED completas, tapa tipo cubo con amortiguación y frenos de disco en las cuatro ruedas. La capacidad técnica sigue siendo robusta: 1.020 kg de carga útil, 1.210 litros de volumen en el cubo y capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas.
Internamente, Ram buscaba justificar el precio con un acabado superior. El panel digital está integrado en el centro multimedia, y se utiliza extensamente recubrimientos sintéticos, materiales acolchados y detalles en negro piano. La gama de comodidades incluye asientos delanteros eléctricos de cuero auténtico, aire acondicionado digital bizona, carga por inducción y freno de mano electrónico, elevando el listón respecto al diseño original del Titano.
