La colaboración con Donut Lab permitió la producción a gran escala de un componente que duplica la autonomía y reduce drásticamente el tiempo en el socket
El fabricante de motocicletas eléctricas Verge Motorcycles ha anunciado un hito para la industria automovilística: el inicio de la producción a gran escala del primer modelo de dos ruedas equipado con baterías de estado sólido. La tecnología, considerada el próximo gran salto evolutivo para los vehículos eléctricos, hará su debut comercial en el modelo Verge TS Pro, con la llegada a los concesionarios prevista para los próximos meses.
El desarrollo del componente fue posible gracias a una colaboración estratégica con Donut Lab. La introducción de baterías de estado sólido resuelve dos de los mayores cuellos de botella del sector: autonomía limitada y tiempo de recarga. A diferencia de las baterías convencionales de ion de litio, que utilizan electrolitos líquidos, la nueva tecnología permite una mayor densidad energética en un espacio reducido.
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En la práctica, el cambio transforma la usabilidad de la motocicleta. Según Verge, la TS Pro es capaz de recorrer hasta 600 kilómetros con una sola carga completa — cifras que rivalizan con los depósitos de combustible de las bicicletas de carretera. Aún más impresionante es la infraestructura de carga rápida: el sistema permite recuperar 300 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos, eliminando la tradicional «ansiedad por la autonomía» de los propietarios de coches eléctricos.
El rendimiento dinámico va de la mano con la innovación energética. El modelo entrega un par motor inmediato de 102,0 kgfm, permitiendo acelerar de cero a 100 km/h en solo tres segundos. La velocidad máxima supera fácilmente los 200 km/h, situando al TS Pro en el segmento de alto rendimiento.
La evolución técnica de la startup finlandesa ya se había señalado en noviembre del año pasado, durante el EICMA, en Italia. En ese momento, la versión actualizada del TS Pro presentaba una nueva interfaz de usuario y mejoras en su diseño característico. El motor eléctrico, integrado directamente en la llanta trasera (sin cubo), fue rediseñado también por Donut Lab, lo que resultó en una reducción del 50% en el peso del conjunto.
Además del rendimiento, la seguridad es un pilar central en la adopción de baterías de estado sólido. La ausencia de electrolitos líquidos inflamables reduce drásticamente el riesgo de sobrecalentamiento y incendios, haciendo que el proceso de recarga ultrarrápido sea más estable. Al observar el mercado norteamericano, Verge también confirmó que los nuevos modelos ya saldrán de fábrica compatibles con el estándar de carga NACS (North American Charging Standard).
