Porsche se parte por la mitad tras un accidente, precisamente para mantener al piloto entero

El SUV de altas prestaciones chocó contra un árbol a gran velocidad y el asiento del pasajero fue expulsado; Entiende cómo la estructura de supervivencia evitó una tragedia

La parte trasera del Cayenne quedó a una distancia considerable del motor y del eje delantero (Foto: Reproducción)
Por Tom Schuenk
Publicado el 07/04/2026 a las 21:00
Actualizado el 07/04/2026 a las 21:14

Un grave accidente que involucró a un Porsche Cayenne Coupé en la ciudad de Dunwoody (EE. UU.) llamó la atención por la violencia de la colisión, que provocó la fragmentación total del chasis del vehículo. El SUV de lujo, valorado en unos 130 mil dólares estadounidenses (aproximadamente R$ 656 mil), se partió por la mitad tras chocar contra un árbol a gran velocidad. A pesar de la gravedad de la situación, el conductor sobrevivió con heridas leves, lo que reforzó la eficacia de las células de seguridad diseñadas para situaciones de impacto extremo.

La fuerza del impacto fue tal que separó las secciones delantera y trasera del Porsche. Mientras el motor y el eje delantero se detenían a pocos metros, la parte trasera permanecía conectada solo por haces de cableado y restos estructurales. Dentro, el asiento del copiloto fue arrancado de las vías y arrojado al asfalto. Cabe destacar que la estructura que rodeaba el asiento del conductor permanecía intacta, permitiéndole salir consciente de los restos del accidente, aunque aturdido.

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El impacto que fragmentó el SUV

El modelo implicado en el incidente fue un Carmine Red Cayenne Coupé, equipado con paquetes de alto rendimiento que incluyen frenos de cerámica de carbono y un sistema de escape deportivo. Según el informe preliminar de la policía de Dunwoody, la pérdida de control del vehículo fue causada por una velocidad excesiva, un factor que determinó la gravedad de la partición del chasis frente al obstáculo fijo.

Aunque las fotos publicadas en redes sociales por el departamento de policía sugieren una destrucción total, los ingenieros automotrices señalan que separar ciertos componentes en colisiones laterales de ultra alta energía puede ayudar a disipar la fuerza cinética, protegiendo la cabina principal. Hasta ahora, las autoridades locales mantienen abierta la investigación para determinar la velocidad exacta en el momento del registro, pero no se han presentado cargos formales contra el propietario.

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