Bajo la dirección de Pan Liqi, Porsche reducirá su red china a solo 80 tiendas para finales de 2026 para reducir costes
Porsche ha anunciado una drástica reestructuración de su red de operaciones para afrontar una crisis financiera y de ventas en China. Bajo el liderazgo del CEO Pan Liqi, el fabricante alemán planea cerrar el 30% de sus concesionarios para reducir los costes operativos. De este modo, la empresa pretende redirigir su capital ahorrado hacia investigación y desarrollo, buscando recuperar competitividad tecnológica en un mercado dominado por marcas locales.
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El escenario para Porsche en territorio chino es complicado. En solo tres años, las ventas del fabricante cayeron un 56,2%, pasando de 95.671 unidades en 2022 a solo 41.938 en 2025. Este revés generó una serie de dificultades logísticas y financieras para la cadena:
Además, la empresa debe invertir en conducción inteligente. Porsche busca proveedores locales para soluciones de conducción autónoma y software avanzado.
Para intentar revertir la situación, Porsche añadirá dos nuevos modelos a su gama antes de finales de 2026, incluyendo crossovers de los segmentos B y D con variantes de combustión y híbridos enchufables. Esta estrategia a corto plazo se centra en la calidad de la operación más que en el volumen bruto de ventas, lo que indica una expectativa de una nueva caída en los números a medida que la marca recalibra sus productos según la demanda del consumidor chino.
Incluso en crisis, el CEO Pan Liqi ha negado formalmente cualquier plan de construir una fábrica local o nacionalizar la producción en China. Porsche pretende mantener su estatus como marca de lujo importada, centrándose en la modernización tecnológica y la eficiencia de su red de servicios.
