En Davos, ejecutivos y analistas chinos advierten que el 'zigzag' regulatorio ahuyenta a las inversiones a largo plazo
La inestabilidad política y la falta de claridad en las normas gubernamentales se han convertido en los mayores obstáculos para la transición global hacia los vehículos eléctricos. La advertencia fue dada por ejecutivos y economistas durante el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza. El consenso es que, sin previsibilidad, resulta inviable para los fabricantes planificar cadenas de suministro complejas e inversiones multimillonarias a largo plazo.
El panel destacó que las «sillas musicales» regulatorias en Occidente contrastan con la coherencia asiática, creando un escenario de incertidumbre legal que limita la producción en masa.
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Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, fue categórica al señalar la oscilación de las políticas nacionales como el principal cuello de botella para la inyección de capital. Para el ejecutivo, la industria automovilística opera en ciclos largos y necesita directrices permanentes. El éxito de China, según el análisis de Davos, se debe precisamente a años de políticas estatales coherentes, que permitieron el desarrollo de una infraestructura de carga robusta y el abaratamiento de la tecnología.
En Occidente, el escenario es al revés. En Europa, el debate sobre posponer o revisar la prohibición de motores de combustión (inicialmente prevista para 2035) genera dudas entre los fabricantes. En Estados Unidos, la alternancia de poder y la retórica contra las subvenciones verdes en administraciones republicanas, como la de Donald Trump, desincentivan la planificación industrial.
Elaine Buckberg, execonomista jefa de General Motors e investigadora en la Universidad de Harvard, reforzó que los incentivos previsibles son la columna vertebral de la transición energética. «Las empresas necesitan saber cuáles serán las reglas del juego dentro de cinco o diez años», argumentó.
