El SUV de Nissan apuesta por la carga ultrarrápida, 650 km de autonomía y el sistema LiDAR para frenar la competencia en China
La empresa conjunta Dongfeng Nissan presentó el martes (14) el NX8, su nuevo SUV de tamaño medio centrado en el segmento de vehículos electrificados. El modelo llega al mercado chino con un activo tecnológico importante: es el primer SUV de una marca extranjera que combina una plataforma de alta tensión de 800 V con baterías de carga ultra rápida 5C.
Previsto para debutar en la primera mitad de este año, el NX8 intenta reposicionar la marca japonesa en un nicho dominado por fabricantes locales. Con una longitud de 4,87 metros y una amplia distancia entre ejes de 2,91 metros, el vehículo apuesta por el espacio interior y un robusto paquete de conducción autónoma, anclado por sensores LiDAR y navegación asistida tanto en autopistas como en zonas urbanas.
Bajo el capó, la estrategia de Nissan se divide en dos frentes: la versión puramente eléctrica utiliza pilas de batería CATL y entrega hasta 335 CV, con una autonomía que puede alcanzar los 650 km en el ciclo chino. La variante con extensor de autonomía (EREV) combina un motor turbo de 1,5 mm con un tren motriz eléctrico de 241 CV, asegurando hasta 185 km de autonomía puramente eléctrica antes de activar el motor de combustión.
Estéticamente, el SUV reinterpreta la identidad visual «V-Motion» del fabricante. La parte delantera cuenta con faros continuos de 2,4 metros y un logotipo iluminado, mientras que la trasera incorpora un panel con 2.064 unidades LED, lo que permite firmas de luz personalizables. En el interior, la cabina minimalista prioriza la digitalización, con una disposición de pantallas dobles adaptadas al conductor y al pasajero, así como un head-up display.
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La medida de Dongfeng Nissan señala una respuesta directa a la aceleración tecnológica del mercado asiático, donde la velocidad de carga y la integración de software inteligente se han convertido en factores decisivos de compra.
