El modelo aprobado por el gobierno chino apuesta por imponer tamaño y sistemas autónomos para competir con rivales europeos
El puesto del SUV eléctrico más grande de China tiene un nuevo propietario. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) ha registrado oficialmente el Nio ES9, un modelo que lidera el portafolio de la marca y supera las dimensiones de cualquier rival en el mercado local, posicionándose en el segmento ultralujo.
Las medidas son el principal punto culminante del proyecto. Con 5,37 metros de longitud, 2,03 m de ancho y una impresionante distancia entre ejes de 3,25 m, el ES9 es más grande que el británico Rolls-Royce Cullinan. El tamaño supera al antiguo modelo tope de gama de la marca, el ES8, y permite configuraciones de espacio interior similares a las de una limusina.
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El diseño sigue la función tecnológica: el techo adopta la disposición de «torre de vigilancia», integrando sensor LiDAR central y cámaras de alta definición para sistemas de conducción autónoma. El aspecto limpio incluye faros de matriz, manillas retráctiles y la opción de norias de 23 pulgadas para equilibrar la silueta robusta.
La seguridad activa se ha reforzado con sensores LiDAR de estado sólido en los guardabarros, centrados en eliminar los puntos ciegos. En la parte trasera, la identidad visual se mantiene con pilotos traseros lineales que cruzan la tapa del maletero y limpiaparabrisas ocultos.
Los mecánicos ofrecen cifras de superdeportivos: dos motores eléctricos suman 697 CV de potencia y 71,4 kgfm de par, llevando al gigantesco SUV a un máximo de 220 km/h. La batería de 102 kWh, suministrada por CATL, es compatible con el sistema de cambio rápido de Nio, que reemplaza el componente descargado en unos tres minutos.
