A diferencia de Argentina y México, la nueva generación del SUV descartará un motor 1.4 en Brasil; los concesionarios estiman un valor en torno a R$ 315 mil
Volkswagen ya ha confirmado para marzo el lanzamiento de la nueva generación del Tiguan en el mercado brasileño. Sin embargo, la principal expectativa recae en el motor del SUV, que debería contradecir la estrategia adoptada por la marca en países vecinos.
Mientras México (donde se fabrica el modelo) y Argentina reciben la utilitaria equipada con el ya conocido motor turbo 1.4, Brasil debería recibir el motor turbo 2.0, el mismo exportado a Estados Unidos, según informó la web de Motor1.
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Según fuentes vinculadas al fabricante, la calibración nacional del motor 2.0 entregará alrededor de 204 CV. Esta cifra representa un salto de potencia respecto al actual Tiguan Allspace, que desarrolla 186 CV y 30,6 kgfm de par, vinculados a la transmisión automática de ocho velocidades y tracción total.
La elección por la configuración de 204 hp y no por los 271 hp (ofrecidos en el mercado norteamericano) o los 231 hp (usados en el Jetta GLI) probablemente se deba a limitaciones de peso y costes locales de homologación.
Otro atractivo de la nueva generación debería ser la reposición financiera. En consulta con los concesionarios, se espera que el nuevo Tiguan llegue a las tiendas con un precio de alrededor de R$ 315 mil. El valor lo haría más asequible que el actual Allspace (R$ 324.390), cuyas últimas unidades en stock aún están disponibles en el país, ya que su producción en México ha sido finalizada.
Por último, la tan esperada versión híbrida del SUV, actualmente restringida a Europa, no debutará en Brasil por ahora. La llegada de configuraciones electrificadas dependerá directamente del inicio de su fabricación en México.
