El K4 Sportswagon debuta con casi 4,7 metros de longitud y una amplia variedad de combinaciones mecánicas (incluidas versiones electrificadas)
Contrariamente al dominio global de los SUV, Kia refuerza su presencia en el segmento familiar tradicional con la presentación del K4 Sportswagon. El familiar, presentado durante el Salón del Automóvil de Bruselas, llega para complementar la línea que ya cuenta con carrocerías sedán y hatchback, centrándose principalmente en el mercado europeo, donde la demanda de familiares sigue siendo relevante en comparación con los SUV.
El modelo destaca por su tamaño ampliado en comparación con otras configuraciones. Con 4,695 m de longitud, el Sportswagon es 26,5 cm más largo que la versión hatchback, aunque mantiene la distancia entre ejes de 2,72 m sin cambios. Estéticamente, el familiar sigue la identidad visual «Oposites United» de la marca, mientras que el habitáculo hereda la disposición tecnológica del sedán, compuesto por un panel triple: dos pantallas de 12,3 pulgadas (instrumentos y multimedia) y una pantalla auxiliar de 5,3 pulgadas dedicada al control climático.
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En cuanto a funcionalidad, el K4 Sportswagon ofrece competitividad, pero no liderazgo. El maletero ofrece 604 litros de capacidad (VDA), ampliable hasta 1.439 litros con el abatimiento de los asientos. Sin embargo, en las variantes equipadas con un sistema híbrido suave (MHEV), el volumen baja a 482 litros debido a las baterías. Aunque cuenta con apertura eléctrica de la tapa de serie, el modelo no alcanza referencias de segmento, como el Skoda Octavia Combi (640 litros) y la variante Volkswagen Golf (611 litros).
Bajo el capó, Kia apuesta por la diversificación hacia el Viejo Continente. La gama comienza con el motor de gasolina 1.0 T-GDi de 113 CV, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Entre las opciones más potentes se encuentra el motor T-GDi de 1,6 grados, calibrado para entregar 148 CV o 177 CV, este último disponible con una transmisión de doble embrague de siete velocidades. El fabricante ha confirmado que no habrá versiones diésel, pero se espera que una configuración híbrida completa debute a finales de 2025.
