El modelo Marcopolo Attivi Integral tiene un motor WEG, una autonomía de 280 km y capacidad para 81 pasajeros; La recarga completa tarda cuatro horas
El Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte (Confins) comenzó esta semana la operación de autobuses 100% eléctricos para el transporte de pasajeros entre la terminal y la aeronave. Este movimiento marca el debut del modelo Marcopolo Attivi Integral en los aeropuertos brasileños, siendo el primer vehículo de su tipo con chasis y carrocería desarrollados íntegramente por el fabricante nacional.
La iniciativa forma parte de la estrategia de descarbonización del aeropuerto de Minas Gerais, sustituyendo la flota impulsada por combustibles fósiles por alternativas de cero emisiones. Según Marcopolo, el suministro refuerza la capacidad de la industria brasileña para ofrecer soluciones de alta tecnología para la transición energética en el transporte público.
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A diferencia de otros vehículos eléctricos que utilizan chasis importados o de socios, Attivi Integral prioriza la cadena de producción local. El modelo está equipado con un motor eléctrico central de la WEG brasileña, capaz de entregar 516 CV y 285,5 kgfm de par motor. El paquete de baterías, situado para optimizar el espacio, ofrece un alcance de hasta 280 kilómetros y requiere unas cuatro horas para recargarse completamente.
La configuración adoptada en Confins se adaptó a la dinámica del aeropuerto. Con una longitud de 12,95 metros, el autobús tiene un piso bajo para facilitar el acceso de maletas y usuarios de sillas de ruedas, además de tres amplias puertas que aceleran el embarque y el desembarque.
Internamente, la configuración permite el transporte de hasta 81 pasajeros, divididos entre 41 sentados y 40 de pie. El paquete de equipamiento prioriza la funcionalidad y la comodidad, ofreciendo aire acondicionado, monitores de información y cargadores USB de los tipos A y C distribuidos por todo el salón.
El modelo también cuenta con una rampa manual en la puerta de la distancia entre ejes y un espacio dedicado para sillas de ruedas, además de un sistema automático de supresión de incendios instalado en los compartimentos de las baterías para reforzar la seguridad.
Con la entrega realizada por la rama de Minas Gerais, Marcopolo amplía su presencia en el segmento electrificado. Actualmente, la empresa ya cuenta con alrededor de 1.000 autobuses eléctricos e híbridos en circulación en países como Colombia, Chile, México y Australia, además del mercado nacional.
