El monoplaza más ligero con aerodinámica activa marca el intento del equipo de recuperar la hegemonía bajo nuevas normas de motor
Mercedes-AMG reveló el jueves (22) las primeras imágenes del W17 E PERFORMANCE: el monoplaza que marca la entrada del equipo alemán en la nueva fase de la Fórmula 1, con efecto a partir de 2026. El modelo representa la primera respuesta concreta del equipo al conjunto de reglas que promete redefinir la jerarquía de fuerzas en la cuadrícula a partir de ahora.
El campeonato de 2026 se trata entre bastidores como un histórico «reinicio», imponiendo cambios simultáneos en chasis, unidades de potencia y combustibles. Diseñado para este escenario, el W17 materializa la demanda de coches más pequeños, estrechos y significativamente más ligeros. Sin embargo, la gran novedad técnica reside en la aerodinámica activa: el modelo incorpora alerones delanteros y traseros móviles, esenciales para gestionar la resistencia en las rectas y la presión aerodinámica en las curvas.
Bajo el capó, la revolución es igualmente profunda. El conjunto mecánico abandona la arquitectura actual para adoptar una división de potencia casi simétrica entre el motor de combustión interna y el sistema eléctrico, alimentado por combustibles 100% sostenibles desarrollados en colaboración con Petronas.
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Visualmente, el W17 simboliza una síntesis de la identidad de la marca. La combinación de colores reinterpreta las tradicionales «flechas plateadas», mezclando plata en la parte delantera con el negro expuesto de la fibra de carbono en la trasera — una solución técnica para la reducción de peso que se ha vuelto estética. Una línea verde recorre la parte inferior del chasis, mientras que los laterales presentan un patrón de diamante inspirado en la división deportiva AMG.
Para Toto Wolff, director de equipo y CEO de Mercedes, el nuevo ciclo regulatorio no permite adaptaciones parciales. El líder clasifica la preparación para 2026 como un ejercicio de «integración total», donde chasis y motor deben nacer como una unidad indivisible. «Esto implica innovación continua y la máxima atención a todas las áreas del rendimiento», dijo Wolff, destacando la colaboración entre las plantas de Brackley (chasis) y Brixworth (motores).
La publicación de las imágenes es solo el primer paso del calendario. El W17 sufrirá evoluciones constantes hasta su debut físico. El lanzamiento oficial del equipo está programado para el 2 de febrero, tras una serie crítica de pruebas en Barcelona, programadas entre el 26 y el 30 de enero, donde se pondrá a prueba la teoría de la nueva ingeniería sobre asfalto.
