La investigación revela opacidad en las plataformas; Categoría presentó un paquete de enmiendas al gobierno para garantizar el descanso y la seguridad remunerados
En una ofensiva para cambiar el marco regulatorio del sector, los sindicatos de mensajeros en motocicleta entregaron al Gobierno Federal un paquete de enmiendas al PLP 152/2025, que regula el trabajo de plataformas digitales. El documento, recibido por los ministros Luiz Marinho (Trabajo) y Guilherme Boulos (Secretaría General), busca frenar lo que la categoría clasifica como precariedad derivada de la «uberización», exigiendo que el crecimiento de la economía digital no se base exclusivamente en la transferencia de riesgos a los trabajadores.
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La principal crítica a los sindicatos recae en el «control algorítmico estricto» y unilateral. La demanda de claridad se respalda con datos: una encuesta sin precedentes de la startup GigU señala que solo el 5,1% de los repartidores perciben total transparencia en los servicios que utilizan. Para el 58,2% de la categoría, los criterios de las plataformas simplemente no están claros.
Para corregir estas asimetrías en el texto que se votará, las entidades defienden la inclusión de garantías expresas, tales como:
Las propuestas buscan armonizar el proyecto brasileño con las directrices de «trabajo digno» de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), priorizando la libertad de asociación y la seguridad. Las sugerencias deberían adjuntarse al texto original del proyecto de ley, cuyo informe se espera que sea votado en la Cámara de Diputados poco después del regreso del receso parlamentario.
Según los representantes, la revisión es esencial para equilibrar el equilibrio de poder entre los gigantes tecnológicos y la fuerza laboral, en un mercado donde existe subordinación en la práctica, pero sin el reconocimiento de garantías legales.