Con una estructura improvisada y chalecos, los criminales engañaron a decenas de conductores en SP; al menos siete vehículos fueron capturados en una sola noche
Una banda organizada convirtió un solar baldío en el barrio Butantã, al oeste de São Paulo, en escena del crimen el pasado domingo (22). Usando chalecos y simulando una operación de aparcacoches, el grupo engañó a conductores que viajaban a salas de conciertos de la región, robando vehículos tras convencer a las víctimas para que entregaran las llaves.
La estructura del golpe se instaló a última hora de la tarde, cuando unos 12 miembros invadieron el espacio tras cortar el alambre de espino que rodeaba el lugar. Para transmitir confianza y regularidad, los criminales organizaban la entrada de coches y hacían cargos anticipados. El intenso flujo de vehículos en la zona sirvió como señuelo, validando la operación clandestina ante el público.
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La percepción del crimen solo ocurrió al final de la noche, cuando las víctimas regresaron y encontraron el solar vacío. Según la Policía Civil, la banda operó durante unas horas, tiempo suficiente para inspeccionar las pertenencias internas de los vehículos y retirarlas del lugar. De los siete coches registrados en los informes policiales, dos fueron localizados en un desmantelamiento clandestino en el este de la capital.
La agilidad al desmontar las piezas refuerza la sospecha de que fue un delito por orden. La investigación avanzó tras el seguimiento de los pagos realizados a través de Pix en el acto. Las cantidades se dirigían a la cuenta de familiares de Cléber de Oliveira Silva, de 40 años, nombrado uno de los líderes del esquema y con antecedentes de invasión de bienes y malversación.
Las autoridades recomiendan que los conductores presten especial atención al utilizar los servicios de aparcamiento en zonas de grandes eventos. Es esencial verificar que el establecimiento emita facturas electrónicas, tenga una identificación clara de los empleados y un registro comercial visible. En casos de terrenos improvisados sin señalización oficial, la recomendación es buscar alternativas acreditadas, aunque estén lejos del destino final.
