La propuesta establece la cancelación automática del aviso de infracción si el conductor no es notificado dentro del plazo
La Comisión de Tráfico y Transporte de la Cámara de Diputados aprobó una propuesta que podría poner fin a la larga espera —y a la incertidumbre legal— para los conductores que reciben notificaciones de multas meses después de la infracción. El Proyecto de Ley 87/24 establece un plazo máximo de 50 días para que la persona responsable reciba la comunicación oficial. Si no se cumple el plazo, la notificación de infracción debe ser anulada automáticamente.
La medida aborda una brecha en el actual Código de Tráfico brasileño (CTB). Hoy en día, la legislación establece que la agencia evaluadora tiene hasta 30 días para emitir la notificación (enviarla por correo o enviarla electrónicamente), pero no especifica el plazo para que el documento llegue realmente a manos del conductor. En la práctica, los retrasos logísticos por parte de las agencias de tráfico o los servicios postales no generaban castigo para el Estado, solo para el conductor.
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El texto aprobado es la opinión del relator, el diputado Guilherme Uchoa (PSB-PE). Aceptó la esencia del proyecto original del diputado Duarte Jr. (PSB-MA), pero ajustó el tiempo de tolerancia. Mientras que la propuesta inicial preveía 30 días para su recepción, el ponente la amplió a 50 días, teniendo en cuenta el plazo y los plazos de entrega existentes. “El objetivo es garantizar la certeza jurídica y el amplio derecho de defensa”, justificó Uchoa.
Para el autor de la propuesta, el retraso excesivo afecta la memoria del conductor sobre los hechos, dificultando la impugnación de la multa. Con la nueva norma, el Estado ahora tiene la carga de la eficiencia cronológica. Si la notificación no se entrega dentro del plazo, el derecho a sancionar a la agencia de tráfico en relación con ese acto concreto expira.
La propuesta ahora se remite a la Comisión de Constitución y Justicia y Ciudadanía (CCJ) para su análisis de manera concluyente. Si se aprueba sin recursos al Pleno, el asunto puede ir directamente al Senado Federal para su revisión antes de pasar a la sanción presidencial.
Con información de la Agencia Câmara de Notícias
