La guerra en Oriente Medio obliga a Ferrari y Maserati a suspender las exportaciones de coches

La tensión Irán-Israel supera al petróleo, bloquea las entregas de Ferraris y otros y hunde las ventas de marcas de lujo en Oriente Medio

Marcas como Ferrari, Maserati y Bentley han suspendido sus envíos debido al conflicto en el Golfo Pérsico (Foto: Ferrari | Revelación)
Por Júlia Haddad
Publicado el 24/03/2026 a las 06:00
Actualizado el 24/03/2026 a las 06:25

La escalada del conflicto en Oriente Medio, que involucra a Irán, Israel y Estados Unidos, ha ido más allá de las fronteras del sector energético y ha afectado duramente al mercado automovilístico de alta gama. La constante cantidad de ataques en la región generó un grave cuello de botella logístico, amenazando el suministro de superdeportivos a uno de los centros de consumo más estratégicos y rentables del segmento de lujo de alta gama.

Ante la inseguridad en las rutas marítimas, marcas como Ferrari y Maserati han suspendido la mayor parte de sus exportaciones al Golfo Pérsico. El riesgo inminente de ataques a buques de carga ha obligado a los fabricantes de automóviles a buscar rutas alternativas de emergencia. Actualmente, las pocas unidades Ferrari que aún llegan a clientes locales se envían por aire. Sin embargo, la operación se enfrenta a la viabilidad financiera y logística: el coste del transporte aéreo es hasta cuatro veces superior al del transporte marítimo tradicional.

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La crisis en el transporte se suma a un cambio abrupto en el comportamiento de los consumidores de altos ingresos. Según el CEO de Bentley, Frank-Steffen Walliser, la amenaza constante de represalias militares ha alterado drásticamente las prioridades de los clientes locales, provocando una notable caída en la demanda. El escenario de parálisis se agrava por el bloqueo parcial del Estrecho de Ormuz, una de las principales rutas comerciales del mundo, donde ya han sido objetivo de ofensivas unas 20 embarcaciones.

El colapso de esta ruta de lujo es un reflejo directo de la inestabilidad generada por las tensiones geopolíticas. En las últimas semanas, las infraestructuras críticas del sector energético han sufrido graves daños, como la refinería SAMREF en Arabia Saudí y la unidad de gas natural licuado en Ras Laffan, Catar. Con misiles también impactando en puntos estratégicos en Kuwait y Abu Dabi, la crisis ha hecho subir los precios globales del petróleo y ha reforzado la diplomacia. Irán ha prometido respuestas aún más duras ante nuevos ataques, lo que indica que el estrangulamiento comercial en Oriente Medio está lejos de ser un resultado.

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